市场观点 库存集中在下游经销商

 

这次调研的情况显示，轮胎一级经销商的库存量不是特别高，库存主要集中在二级经销商和一些零售商手中。

 

据了解，一级经销商在每个月向轮胎厂要货的时候，首先会征求下游用户的需求量，然后再去排产。

 

因为有前期订单，所以，这些经销商手中的三角、双钱、成山轮胎，货源都处于跟不上的状态，基本上是来一车走一车。

 

但与前段时期相比，轮胎经销商走货的火爆程度有所下降。

 

原材料采购频率加快

 

目前，大多数轮胎企业需要销售库存，回流资金，再回过头来购买原材料。

 

而与此同时，天然橡胶(13395, -140.00, -1.03%)的走势还是处于下跌趋势。这种趋势造成企业买涨不买跌的心理，他们对原材料的采购比较谨慎。

 

为此，梁山的轮胎企业加快了原料采购的节奏。采购频率由原来的几个月一次，变为现在的每周一次，橡胶库存基本上保持在7天。

 

轮胎价格呈下滑趋势

 

4月份开始，轮胎销量开始有明显的下降趋势，价格也开始逐步下滑。现阶段，轮胎企业已经开始搞一些促销活动。

 

“五一”节之后，许多轮胎企业陆续进行降价调整。

 

几家经销商对未来的轮胎价格也不乐观。他们准备等轮胎价降了之后，稍微补一些库存。

 

从整体形势看，去年9.21治超之后，轮胎配套市场新增的量，有70%-80%已经完成，所以整个后续订单都在下降。另一方面，运费从年前到现在约降了50%。

 

这两点因素，都对现阶段的梁山轮胎价格产生不利影响。

 

5月10日沪胶期价在低位震荡运行，而纵观近几日的行情，沪胶仍然继续创造着年内的低点，而从基本面上看，无论是库存还是下游的需求都不足以支撑天胶出现规模化的反弹，据悉，四月份乘用车数据继续维持弱势，而各产区全面开割在即，天胶价格新一轮的黎明仍然不见踪影。