环保局长赖焕纮解释，两年前登革热缘故，当时中央下令南部废轮胎需要进处理厂处理。惟现因环保问题全台后端处理厂从五家剩下两家，仅剩的这两家后端处理厂于今年初进行年度岁修，造成后端处理全部都暂停的情形。

 

　　赖焕纮说，环保局已发文给汽车轮胎公会、汽车材料公会和汽车保养公会等三大同业公会，在这段时间因为后端处理有问题，请他们共体时艰，暂时停止收运废轮胎，为确实了解基隆市废轮胎的总去化需求量，环保局也商请轮胎公会协助调查其所属会员每月废轮胎產出量，以进行后端处理，未来会邀请公会代表一起协商进行载运。

 

　　据调查了解，北北基桃目前只有基隆市环保局愿意处理废轮胎收运，为避免外县市废轮胎大举入侵本市，因此也商请基隆市三大公会共同协助，针对真正本市產出的废轮胎进行后端处理。

 

　　「早处理比晚处理好，快点处理会比慢点处理好」，基隆市长林右昌进一步指出，基隆是周边县市较积极协助业者处理的县市，随着梅雨季和紧接夏天即将来临，为防范未然，业者有压力与需求，与其晚处理不如早处理。盼透过公会力量要求业者自律，配合市府合作处理，应可初步处理基隆市废轮胎问题。