部分到青岛港的走韩进船公司的货物已经不能正常提货；泰国港口原预定韩进班轮的正突击转集装箱转船。

    如此九月的到货，会造成多个买家无法正常提货，而船公司的突然破产，为不可抗力。

    由此，未来其他船公司集体涨价海运费的概率将极大。

    任何行业，任何公司，如果长期仅靠低价策略，哪怕亏损仍继续死扛的，迟早将是同样的下场。

    有附加价值、有合理利润，才能支撑好的服务。

    韩进海运破产将成为韩国航运业的最大危机。

    韩进海运为韩国最大、全球第8大集装箱船航运公司，有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。。。。。