我曾经有过强烈的学习意大利语的欲望，因为我痴迷于歌剧和西方古典音乐，当然还有来自意大利制造的超级跑车。在跟随兰博基尼品牌去到其位于圣亚加塔·博洛尼的总部参观，并随后又在珠海赛道进行了一场赛道体验后，这种欲望不禁再次油然而生。

虽然兰博基尼无法代表意大利跑车的全部，但我个人认为，它却是这个浪漫且充满个性的国家中，最具备浪漫和个性气息的品牌。我已经记不住自己参加过多少次赛道体验活动了，唯独和兰博基尼的这次，让我脑海里充满了值得回忆的色彩。

至今我还记得同事去日本富士参加完兰博基尼赛道体验后兴奋的样子，虽然珠海不像富士赛道那样拥有全亚洲最长的直道，以及4、5号弯那样极具挑战的高速弯角。但作为国内最老牌的国际赛道，想要跑好它的1、2号弯道和最后一个高速右转弯同样需要些技巧，同样算得上乐趣十足的赛道。

在此之前，请允许我用两段视频来展示我们在赛道上所要驾驶的车型：

不过直至我驶上赛道，我才彻底理解同事在日本时的心情：按照车型分类，Aventador S和Huracan Perfomante被分成两个组，每组加上教练车为三辆车，两人一组上去体验，每人各自驾驶一辆车，并且头车带领的速度可以让我们很尽兴地去驾驶。时隔多年，又一次在珠海赛道上撒花，更何况这次是兰博基尼。

在此之前我的同事们其实已经对Aventador S和Huracan Perfomante这两款车在赛道上进行了很深度的体验，大家可以在这里进行回顾：首试兰博基尼Huracan Performante 跑赛道它是认真的 & 快车名字里都要有S吗？试驾Aventador S/Huracan 但我觉得在它们的驾驶感受方面还是有很多可以值得去聊的东西。