4月7日，青岛双星同时发布了未经审计的2019年度业绩快报和2020 年第一季度业绩预告，同比均由盈转亏。

2019年度营业总收入为41.24亿元，增长10.10%，归股净利为亏损2.72亿元；受疫情影响，今年一季度延续了去年的亏损态势，归股净利亏损区间为5000万元～6500万元，上年同期为盈利1412.24万元。

青岛双星对2019年度经营业绩和财务状况分析时认为，主要4方面原因造成的，随着公司卡客车胎“工业 4.0”和轿车胎“工业 4.0”工厂特别是东风“工业 4.0”工厂的全面达产，以及公司“新零售、新业态、新模式”战略的全面推广，产品竞争力、市场竞争力和体系竞争力逐步提高，未来盈利将逐步得到改善。

一是截至 2018 年底，公司新旧动能转换，关掉了所有的老轮胎工厂，淘汰了90%以上的落后产能和设备，全面升级改造或新建成“工业 4.0”智能化工厂，成为既有卡客车胎“工业 4.0”工厂、又有轿车胎“工业 4.0”工厂的轮胎企业，其中最后一个搬迁新建的东风轮胎工厂于 2019 年年底开始试生产。2019 年对新旧动能转换资产特别是老的产成品库存进行了一次性减值和折价处理；

二是2019年度加大研发投入，开发全球领先的新产品，研发费用同比较大幅度增长；

三是2019年度加大“新零售、新业态、新模式”三新战略的探索和投入；

四是2019年底未及时变现相关搬迁政策及其他奖励等。

而今年一季度受新型冠状病毒肺炎疫情影响，下游企业复工延缓，国内外物流不畅，国内销售订单和出口订单延后或减少，工厂产能利用率不足导致了固定成本增加，预计归属于上市公司股东的净利润亏损。