风神低滚阻轮胎,助东风天龙跑出百公里油耗26.9升纪录!

来源: 作者: 发表时间:2020-07-01

 

6月28日,东风天龙KL 3500公里极限挑战车返回临沂。此前,它已经成功地完成了一箱油横贯3500公里的极限挑战:临沂到乌鲁木齐,海拔呈上升趋势,百公里油耗27.9升,打破两年前同样由KL 465创造的28.2L的国产重卡最低油耗记录!

返程从乌鲁木齐到临沂,一样的标准,一样的路线,油耗低至26.9L

根据表显,此次乌鲁木齐到临沂回程总计油耗973.6升,百公里油耗26.9升。工作人员抽出余油,经称重换算,最后还剩余燃油51.1L,临沂市罗庄公证处公证人员证明,天龙KL续航里程可达3803公里,天龙KL再次刷新国产牵引车满载油耗和续航纪录!

极限油耗分析:

  省油秘诀第一重 自主动力总成,调校更精准

这辆东风天龙KL465,是一台用户在实际运营着的卡车,去年4月份购入,目前已经跑了8万多公里,车主平常主要是拉零担快运,全国哪里有货去哪里,路线不固定。

该车采用的是465马力的东风dci 11L发动机,经全新调校后拥有1000-1400转的超宽经济转速区,经济特性优化;精准的水温控制,让车辆水温不至于过高或过低,整体动力输出更稳定;大功率涡轮增压,进气量增大,燃烧更充分,在丘陵、山区等复杂地形下维持稳定的动力输出。此次挑战活动,中间有30%的路线都是山区和丘陵,KL465的表现可谓恰如其分。

东风龙擎DT14变速箱,独有的14挡技术拥有更多的速比选择空间,操纵轻便,各挡位无缝衔接,能适应各种复杂的路况。东风德纳车桥DF440,速比为3.64,大马力加小速比,传动效率更高。

整套动力链全部来自东风自主产品,调校更精准,匹配更优秀,这就是KL省油的第一重秘诀。

  省油秘诀第二重 风阻滚阻负摩擦,全面降低

要想车辆省油,降低车辆行驶阻力是必要条件。东风天龙KL流线形的车身,风阻低至0.518。同时,驾驶团队特意根据挂车高度调节了导流罩,让车辆在大风天气行驶阻力更低。本次挑战活动的路线,往返有1600公里在新疆境内,而风多、风急是新疆区别于其它省份的一大显著特点。挑战车会先后经过百里风区和吐鲁番到达板城区间的三十里风区,此时降低车辆风阻就显得尤为重要。

出发前,这台KL465换上了全车的风神低滚阻轮胎。风神轮胎独特的设计能有效降低车辆行驶阻力,其良好的排水性,能在大雨天气提升轮胎抓地力,省油的同时也提升了车辆安全性。在临沂出发去往乌鲁木齐途中,挑战团队就遇上了大雨天气,能在这样恶劣的天气影响下还能创造百公里27.9升的突破性成绩,低滚阻轮胎功不可没。

此外,这辆东风天龙KL 465全车匹配康迈免维护轮端,不仅是在维护保养方面让车主省下不少心力,其轴承浸泡在齿轮油中得到最佳润滑效果,散热效果也比脂类更加明显,既减少了磨损,又有效地降低了零部件的温度,让车辆行驶时充分利用惯性使滑行距离更长,为节油助力。

  省油秘诀第三重 驶,人车路合一

本次再战3500极限挑战的驾驶团队,是2018年的原班人马,驾驶员胡勇和李新华均是拥有20年以上卡车驾驶经验的老司机,不仅对车辆各种表现了如指掌,更对节油操作有着自己的心得。

挑战活动全程常用速度约在80km/h至85km/h,在极端天气时,需要更好的控制车速才能达到节油效果。

驾驶员胡勇谈到:从临沂出发到西安,差不多一千公里的距离,都有雨,并且属于中到大雨。雨下的时间久了,积水就会过深,这就增加了车轮滚动阻力,油耗也会相应增加。而在新疆达坂城风区,风很大,逆风行驶,风阻也会增大,对于油耗也很不利。

胡勇的操作和建议是,遇到逆风的话,就降低车速,不要和风“对着来”。雨天和大风天气,视线会受到影响,路况可能也不好,车速一定控制好,注意观察路面,尽量避免紧急刹车。

同时胡勇也强调,节油操作需要注意到每个细节,平常开车养成良好的驾驶习惯,才能达到效果。

完美的驾驶操作、优秀的车辆配置、对路线的熟练掌控,创造了不可思议的成绩,东风天龙KL465的出色表现,为国产卡车树立了新的标杆。