进入7月，多家轮胎企业开始涨价。

6月28日，风神轮胎(600469.SH)发布了涨价通知：自7月1日起，针对斜交装载机类轮胎产品，在现有价格的基础上价格上调2%左右。

次日，厦门正新海燕轮胎亦发布通告称，决定自7月1日起对其TBR产品进行价格调整。其中，LTS产品价格上涨3%-7%，其他部分产品价格上涨2%。并表示将视成本上涨的情况，随时再次调涨TBR产品价格。

TBR产品通常指全钢卡客车轮胎，主要用于载重车、公共汽车等。LTS指的是其中的全钢轻卡轮胎。

据财联社报道，在国际市场上，国际轮胎巨头米其林此前已发布涨价通知，拟定于7月1日起，将其在北美地区（美国和加拿大）地区销售的轿车以及轻卡替换轮胎价格提涨6%。

这已是米其林今年在北美市场的第三次涨价。

2月1日，米其林北美公司将米其林（Michelin）和百路驰（B.F.Goodrich）品牌的轿车以及轻卡轮胎价格调涨5%；4月1日，又将美国和加拿大地区销售的米其林、百路驰和优耐路（Uniroyal）品牌的轿车以及轻卡轮胎价格调涨了8%。

本轮第三次涨价后，米其林轮胎在北美市场销售价格已经调涨了19%。

据中证资讯消息，倍耐力、普利司通、优科豪马等致密轮胎企业，此前也均宣布上调产品价格。

倍耐力轮胎北美公司表示，将于7月1日提高轮胎价格。乘用车和轻型卡车轮胎的价格将上涨6％，具体取决于生产线和轮胎尺寸。

此轮轮胎提价，主要受前期大宗商品价格上涨、原材料成本持续攀升的影响。

轮胎的原材料主要包括橡胶、钢材、炭黑等。

生意社数据显示，今年6月末顺丁橡胶价格约1.2万元/吨，同比涨幅52.79%，丁苯橡胶月末价格约1.27万/吨，同比增长53.96%。丁苯橡胶和顺丁橡胶均属于合成橡胶，为轮胎的主要原材料。

近期，橡胶价格出现回落。金联创数据显示，截至7月1日17点时许，橡胶价格指数13125，与前日同比下降147，但与去年同期相比，原材料橡胶价格还处在高位。

今年上半年，国内市场钢材价格持续走高，在5月中旬达到峰值。根据中国钢铁工业协会数据，中国钢材综合价格指数在5月14日升至174.81点，达到历史最高点，比4月末上涨17.42%。

此外，海运费用的上涨，也是轮胎提价的原因之一。本月初央视财经报道，亚洲各大港口运输繁忙，但时常受缺箱、少柜困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”，这增加了轮胎的运输物流成本。

今年以来，中国轮胎出口已逐步走出疫情影响。

海关总署发布的5月橡胶轮胎出口数据显示，5月全国共计出口橡胶轮胎54万吨，同比大涨42.4%；出口金额为84.6亿元，同比去年大涨42.9%。

1-5月，全国累计出口橡胶轮胎290万吨，同比去年增加37.6%；出口金额为437.6亿元，同比去年增加30.7%。

据轮胎商务网报道，进入6月，受海运费用高涨、港口集装箱不足等原因影响，全国轮胎厂开工率持续低位，这或给下半年轮胎出口市场蒙上阴影。

数据宝统计显示，目前A股布局轮胎或橡胶相关业务的公司有18家，市值合计2992亿元。二级市场表现来看，近期轮胎、橡胶概念股普遍处于调整状态。

截至7月1日收盘，轮胎、橡胶概念股普跌。

其中，阳谷华泰(300121.SZ)跌4.55%，跌4.37%，跌3.05%，跌幅1.5%，跌1.09%，跌1.77%，跌1.71%，跌1.44%。