倍耐力轮胎宣布，将于今年晚些时候推出通过创新工艺技术生产的木质素填料补强的乘用车轮胎。这是倍耐力领导意大利环境战略，到2022年底，优化工业流程以扩大汽车轮胎产品的规模和利用率行动的一部分。

　　倍耐力创新材料研究员卢西亚诺·塔迪耶利在德国纽伦堡举办的DKT IRC展览上介绍了这项技术。他表示，从今年年底开始，人们将会在轮胎中发现木质素填充物。

　　倍耐力采用新型化学处理和共沉淀技术，经过多年的研发，成功将木质素混合到橡胶胶料中。该工业流程已优化，以在汽车轮胎产品中进行扩大和利用。

　　木质素作为一种生物基材料，是造纸工业制浆过程的副产品，是替代炭黑作为轮胎和橡胶制品增强填料的可持续替代品。

　　据研究人员塔迪耶利称，倍耐力将从一种轮胎尺寸的应用开始，因为每种轮胎应用的木质素胶料可能会非常不同。这不像添加一种新等级的炭黑，炭黑已经是一种标准，可以在不同的轮胎胶料中一对一地替换。

　　塔迪耶利表示，正在开发的轮胎混炼胶中木质素填充物的含量约为15%，这意味着可以替代一半的炭黑。而且，虽然倍耐力非常注重原配胎，但第一条木质素填充轮胎很可能会用于替代细分市场，然后从市场角度来看会发生什么反馈。

　　倍耐力材料科学家解释说，汽车原配胎目前正专注于从整个汽车的角度出发，采用可再生能源进行生产。