2025年上半年，中国轮胎产业在震荡与重构中迎来关键转折。
东洋轮胎出售中国工厂
2月14日，日本东洋轮胎宣布，转让张家港工厂86%的股权。这家工厂的亏损情况，让其不得不选择优化分配经营资源。
近年来，普利司通和邓禄普，均宣布停止在华生产卡客车胎。除横滨橡胶外，日系轮胎品牌，都在中国市场开始战略收缩。
特朗普加征关税
4月3日，美国总统特朗普，宣布对不同经济体实施差别化税率。中国轮胎扎堆建厂的几个东南亚国家，领到了最高的几项税率。尽管越南、柬埔寨等国进行了谈判，但税率仍在20%以上。
2025年，海外建厂的轮胎企业输美成本猛增，已成定局。
玲珑投建巴西工厂
贸易壁垒高筑的情况下，出海建厂似乎成为中国轮胎的唯一选项。4月24日，玲珑轮胎宣布投资11.9亿美元，拟建巴西项目。作为首家赴南美洲建厂的中国轮胎企业，玲珑开拓了一条新道路。未来，可能会有更多的轮胎厂商，选择远赴重洋开疆拓土
中策橡胶敲钟上市
6月5日，中策橡胶集团股份有限公司，在上海证券交易所首发上市。中策橡胶作为中国第一、全球前十的轮胎企业，上市进程引人关注。此次成功上市，对巩固国内龙头地位，推动行业集中度提升，具有重大影响。
苏豪控股通用股份
6月18日，江苏省苏豪控股集团出资21.18亿元，控股江苏通用科技股份。此前，通用股份与广州工控的股权转让协议，因客观原因终止。该公司的最终控制人，由广州国资委变成了江苏国资委。但无论控制人是谁，通用股份作为优质资产，其品牌形象和发展潜力，都得到了专业人士的肯定。
