专访时间： 2015 年 4 月 20 日

专访地点：上海车展现场

专访领导：韩泰轮胎中国本部营销战略部部长 文泰石

随着米其林、普利司通、马牌等轮胎品牌“网络销售”风生水起，韩泰也试图试水这一模式。韩泰轮胎中国本部营销战略部长文泰石向网通社透露：“虽然我们现在没有推出线上的销售，但是我们肯定会参与的，我们基本上到了准备的阶段。”多样化的市场营销战略为消费者提供高品质的服务，而这些营销活动对韩泰高端品牌战略的实现帮助巨大。

以下为现场访谈实录

各位网友，大家下午好！这里是2015年第十六届上海国际车展的现场，现在坐在我身边的这位是来自韩泰轮胎的领导。首先一个问题想问您的就是，我注意到了在这次的上海车展的时候，其实包括米其林都没有参展，但是韩泰轮胎每次的车展都会全程的参与，我们如此重视车展，包括中国市场，是出于什么样的原因？

回答：在这次的上海车展现场韩泰轮胎带来了一些产品，按照我们的想法就是想把韩泰轮胎所有的产品都搬过来，但是因为场地的一些限制，所以说我们这次就主要拿了18个产品。主要的产品第一点就是我们给那些奔驰还有宝马这些车辆配套的，就是高端产品。另外一种的话主要就是我们给德国的赛车轮胎，另外一种的话主要就是我们针对未来市场做出来的一个轮胎，另外我们还展出了一些今年需要在中国市场新推出的产品，还有再加上两款新产品，我们一共有18款轮胎。网通社：上一次接触韩泰轮胎领导的时候，我们有很多次会谈到会向厂商提供OEM的配套，我不知道在这段时间以来，我们在厂商的原厂出厂标配的情况有没有一些新的变化，尤其是在豪华车的领域。

回答：我们最近一段时间给保时捷新款的SUV配套了轮胎，这也是我们最近取得一个比较不错的成绩，车辆的话我们也在我们的展台上展示了SUV，你们到现场的话也可以看到。另外，我们一直在跟奔驰、宝马、奥迪主流车型进行配套，它们推出了一些车型，我们都参与配套这个方面的业务。

网通社：在整个2015年我们原厂配套轮胎的供应量，这个市场量大概会有多少？

回答：按照我们公司来讲的话，因为我们公司在全球的话给汽车原厂配套的有27家，大概有265种车型我们是提供配套。我们全球的配套量大概会有三千六百万条轮胎，我们在中国的话这个比重是最大的，中国这边的话我们大概有1500多万的配套，所以我们在中国这边轮胎的销售不错。在中国新生产的汽车量有十台的话，应该有两台是我们韩泰参与的。

网通社：我们注意到了刚刚您反复的在强调，很多的豪华品牌在使用韩泰轮胎，在中国本土市场来说，中国的自主品牌会不会也开始在使用这样的高端或者说豪华的这些韩泰品牌的轮胎，这个供应量现在有没有上升？

回答：国内的话我们给将近30家汽车厂家配套，这里面包含了部分的一些我们的国产车型，而且我们现在不断的推进跟国产车型的一些配套业务的接触，我们和它们也在不断的磨合，我们打算这部分的量可以逐渐的扩大起来。

网通社：我想再问一个问题，在2015年的话韩泰轮胎在中国市场一个整体的品牌形象，大概会趋向于更加运动，或者说更加的环保，或者说怎样的。

回答：有运动型的，也有舒适型的，也会出环保型的产品。当然了我们最终的目的，肯定就是要将我们的产品做的标杆化，我们配套的能力要不断的提升。我们也在为了那些产品要求比较高，但是经济水平上有一定限制的哪些人推出了第二品牌，我们的第二品牌你们也听过了，我们也上市了，这个品牌就是针对一些，他需要一个很好的轮胎，但是经济上没有到达一定的水平的这些消费者推出的一个品牌。像您所了解的，中国的市场是非常大的，而且消费群体非常广，有的一些消费群体就是喜欢那些比较运动型的，也有一些就是特别的喜欢感觉比较好的，所以我们也不能只针对一个方面做这些产品的开发，所以我们主要的就是想对各种性能都有所考虑。

网通社：我们会有一些专用车辆，在中国市场这些方面专用胎的表现情况如何。

回答：轮胎这部分的话，韩泰轮胎的品牌很多，我们虽然可以到一定的量，但是不能把这个量按照我们理想的状态，把它给混合起来。但是我们现在主要的目的就是想在技术方面得到一定的提高，我们可以生产出一些真正符合中国市场的轮胎，我们再逐渐的把量给做大，我们现在主要的目的就是先把技术做好了，然后再把量做起来。

网通社：现在对后市场来说，互联网的一些营销模式，可能是一个新的机会，或者说对主机厂来说又是一个挑战。那么对韩泰轮胎这边是怎么看的呢？

回答：100%的同意线上的一些销售，这肯定是非常有商业的一块。虽然我们现在没有推出线上的销售，但是我们肯定会参与的。虽然我们现在还没有最终确定下来，什么时候以什么样的方式做这个线上的销售，不过我们基本上到了准备的阶段。虽然现在不能告诉你有具体的操作模式，但是我们近期肯定会有动作。