自2月1日起，赛轮金宇、山东威格尔、华兴万达轮胎、昊华轮胎、风神等先后宣布将部分或全部产品价格上调5%~25%不等。

 

　　同时，国外轮胎企业也在上调价格。其中，普利司通公司率先在欧洲市场涨价，其在2016年12月宣布，在欧洲市场销售的普利司通卡车轮胎平均涨价幅度为1%，乘用车和两轮车轮胎涨价幅度平均约为3%。邓禄普、米其林、马牌、倍耐力等轮胎厂商也都加入了此次涨价潮。

 

　　造成此次涨价大潮的原因是轮胎原材料价格的上涨。“天然橡胶价格上涨导致轮胎制造成本不断上升，已严重影响公司经营。同时，除天然胶价格暴涨外，炭黑、钢材等轮胎原材料价格也整体出现了上涨的情况，多重因素共同作用导致轮胎行业集体涨价的局面。”双钱集团方面表示。

 

　　2016年天然橡胶价格大幅上涨，全年涨幅约七成。而天然橡胶约占轮胎成本50%，不同的产品比例还有差别，比如在卡车轮胎上所占比例更高。中信期货高级研究员童长征表示，由于气候原因，天然橡胶产量正在减少，其价格自2016年9月就已开始有所上涨，至今上涨幅度已达75%。

 

　　由于原料丁二烯的价格不断上涨，合成橡胶的价格也水涨船高。回望1月国内市场，合成橡胶价格大幅上涨。顺丁橡胶价格由月初的19165元/吨上涨至月末的23638元/吨，累计上涨幅度为23.34%；丁苯橡胶价格由月初的19057元/吨上涨至月末的24200元/吨，累计上涨幅度为26.99%。

 

　　在业内人士看来，目前轮胎厂家虽然纷纷上调轮胎价格，但调整幅度远远低于原材料价格涨幅，且主要针对替换胎市场。对车企而言，轮胎前装市场的采购价格都会提前锁定，不会随市场价格波动，因此对汽车整车企业暂时还未产生影响。来自上汽大众、上汽通用等多家车企的消息也证明了这一点，轮胎价格全线上涨对整车价格的影响很小，轮胎前装市场的采购价格并未有明显变化。