浅析（释）国内商务秃势

　　目前国内橡胶界应该还没有多少人对环保健康的工业生产环境感觉到重要，更是没有这种观念的技术老板非常多，也是造成国内橡胶产品市场遇到寒冬的重要因素之一，第一国内政府工业主管（发改委）部门的腐败，维护国外给的灰色收入促成橡胶高端配件市场的外围垄断，2000年后的技术生产引进都是全包的弊端，不像邓公当时的技术引进要求，让外来者必须开放一部分技术产品给国内企业供应的硬性规定。丛观目前的汽车行业就是政策腐败，外商完全垄断这方面的市场，造成国内企业技术无法与狼竞争，也无法突破相关技术瓶颈，即使突破也没有资格与外企同台竞争，国内的橡胶企业就是长在国土上的三姨太私生子，未来高铁配件市场也将会出现类此的状况，因为资格门槛迫使，变成高灰色地带。这与国家的职能部门是否在为企业服务，真正能看到最实际的能力职效！就拿目前商务部的橡胶轮胎、光伏产品反倾销案对比，我们为什么失败，被人家课与重税，为什么美国很多新材料可以不销售给我国，而且大条道理。而我们毫无变法呢？在化工化学材料方面，美国有很多产品是要三十年后才能销售给我们，就是说我们现在进口是美欧逐年到期开放的产品。他们的规定是叫专利；这样的；WTO叫公平嘛？同在平等的世界经贸圈嘛？请问我们的官员专业嘛？连为什么都不知道，所以国际仲裁输到底是必然的！也是值得习大大在摘选公务员时能不能考虑专业对口呢？用克强制胜的方略！我们的稀土为什么要便宜销售出去？更值得当今官府深思的实例：悲催？

　　橡胶产品的低端恶性竞争，那就成为必然的寒冬，橡胶技术在开放改革几十年以来从未得到政策重视、专业研究发展，加上一般企业的研发经费寸肘，促成此种局面在所难免，放眼现在国内重工设备，机械工程设备，高端交通运载工具，有哪些核心橡胶配件不是欧美日本等国提供的原材料？作为橡胶业同仁非常惭愧，当下我们信息工业部的官员还说自己的工业先进，一个简单的“接枝橡胶材料”都做不出来，一个好的“碳酸钙”都做不好，一个“火车（高铁）轴承”都需要进口，还敢说自己国家技术有多先进。火车（铁）出事、着火都不知道为啥？直接埋了，再挖。草菅人命的事情，就是算是负责制。真是笑死人的政策方针。

　　橡胶新材料、合金材料是一个国家国防、重工、交通运载设备安全的核心，民生产品质量的基础，更是科技研究水平的实际能力展现。该类材料有多种优秀的物理性能，所制造的运输交通设备得到安全环保的保证。但是当下政府只知道钱（GDP）以为有钱就能啥都可以买，现在那么多合资品牌汽车企业供应链开放了嘛？？官员们你们可以试试拿着钱去买这些新材料技术，看看美国会怎么样对你说；还以为是国企卖稀土有钱就是爹，目前接枝橡胶在我国还是一片空白，你们能买回来技术、产品嘛？别以为奥巴马真的是对你们客气呀！就会给你面子？？有认知度才有发展方向，为什么国家不能学习人家核心的东西教育老百姓，总是拿着皮毛来告诉我们要遵守什么呢！贷款是给房地产，科研经费给领导，试问房子能抵住敌人的先进材料生产的枪炮设备打击嘛！领导拿着科研经费送小三留学回来了嘛？制造什么技术出来了？