近日，海关总署发布2020年12月及全年轮胎出口数据。国内分析机构，从出口产地和目的地排名，详细解读了12月出口情况。

　　全年出口跌宕起伏

　　数据显示，12月，中国卡客车轮胎(海关编码40112000)，出口量环比下降14.96%；乘用车胎(海关编码40111000)出口量环比下降6.78%。

　　此外，两者同比均呈现下滑态势，降幅分别为0.57%和4.61%。

　　2020年12月，中国卡客车轮胎出口量为28.92万吨；乘用车胎出口量17.58万吨。

　　去年全年，中国卡客车轮胎出口337.05万吨，同比下滑1.97%；乘用车胎出口量为195.97万吨，同比下滑7.26%。

　　2020年，中国全钢胎出口跌宕起伏，先是经历年初的停工困顿，有单无货；随后，海外疫情爆发导致出口受阻，有货无单；

　　三季度，迎来全年高光时刻，订单爆仓，交货顺畅；最后到了年末，一柜难求、运价大涨，导致有单有货却无法及时交付，让企业尴尬又无奈。

　　山东出口增长势头良好

　　12月，中国卡客车轮胎出口注册地，山东稳居第一，占比为71%；其次是浙江省，约占8%；辽宁省位于第三，约占4%。

　　乘用车胎出口注册地，山东仍稳居第一，占比70%；广东省位居第二，约占6%；江苏省位于第三，约占6%。

　　欧美核心位置逐步缩减

　　12月，中国卡客车轮胎出口美国数量位居第一，出口量约24.05千吨，环比下滑8.92%，同比增长35.48%。

　　出口美国数量，约占总出口量的8.3%，较11月占比有所提升；墨西哥位居第二，出口量环比下滑近30%；位居第三的是澳大利亚，出口数量环比增长17.5%，比重提升至4%。

　　乘用车轮胎方面，12月出口英国数量最多，为15.6千吨，环比增长1.61%，约占总出口量的9.1%；巴西位居第二，数量环比下滑3.1%；墨西哥位居第三，数量环比下滑25%，所占比重也有所下滑。

　　整体来看，目前，中国轮胎出口形势依然复杂严峻，海外疫情演变仍存在不确定性。有市场人士预计，海运难题或持续至2021年第三季度。