根据全球咨询机构弗若斯特-沙利文公司（Frost Sullivan）发布的研究报告，2014年墨西哥售后轮胎市场行业零售收入约为45亿美元，预计未来3-5年有望保持7.4%的年均增长率。

　　从销售收入来看，乘用车和轻型卡车轮胎部门约为26亿美元，中型卡车轮胎部门约为19亿美元。据分析，由于消费者轮胎质量意识提高，乘用车轮胎增长率将会高于中型/重型车辆轮胎。豪华轿车和轻型卡车是乘用车板块增长最快的部分，两者对大轮辋直径轮胎销量的贡献最大，从而支持了该板块价格和收入的增长。翻新轮胎在重型车辆部门倍受青睐，到2018年预计将占销售额的四分之一。

　　2014年，墨西哥经销商和汽配修理店销售了2270万条轿车和轻型卡车轮胎，加上320万条中型/重型车辆轮胎。弗若斯特-沙利文公司预计，到2019年数字将增至3180万条轿车/轻型卡车轮胎，470万条商用卡车/公交车轮胎。

　　弗若斯特-沙利文认为，随着墨西哥中产阶级规模的扩大和购买力上升，当地的汽车销售量强劲增长，成为推动墨西哥轮胎市场发展的主要因素。此外，该国一些地区路况较差也导致轮胎更换率升高。

　　该研究报告指出，墨西哥市场现今约有100个轮胎品牌，包括本土品牌、低端进口品牌和高端进口品牌。五大品牌（普利司通、米其林、大陆，固特异和倍耐力）合计占据了该国40%以上的轮胎市场。目前有6家外国公司在墨西哥生产轮胎，即普利司通公司、大陆马牌公司、固铂轮胎公司、米其林集团、印度JK工业公司、倍耐力轮胎公司。2017年固特异轮胎公司也将加盟该国轮胎生产阵营。