前不久，国务院印发《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，部署进一步促进电子商务创新发展，增强企业的创新动力。“互联网”正式上升为国家战略，成为中国新经济的引擎。

　　记者日前从山东举办的第六届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会上采访了解到，作为全国轮胎第一大省，山东省的轮胎企业纷纷利用电子商务这一新兴的销售模式打造品牌，扩大市场。

　　据山东省橡胶行业协会会长张洪民介绍，面对美国对华乘用及轻卡轮胎的“双反”措施、低端轮胎产能严重过剩、国内需求不振、国际市场打压等一系列的市场困境，随着互联网战略的兴起，轮胎企业利用互联网改变销售模式风生水起，山东轮胎企业正在加速电子商务的创新发展步伐。

　　“传统轮胎企业销售模式的弊端是人力物力的成本高，各个环节不能紧紧相扣，而且缺乏科技含量。进军电子商务已成为轮胎企业的一大选择。”一位山东轮胎企业负责人对记者表示，随着线上用户的选择范围及总量的增大，渠道商不仅整体的利润会提高，还节省了市场维护费用，实现与用户的无缝连接，使得轮胎消费者享受透明实惠的消费与快捷服务。对轮胎厂家而言，可以降低销售团队和渠道建设成本，并通过产品的个性化定制，实现企业生产从多而全转型到规模化生产，提高生产效率，加快企业的转型升级。

　　在此次展会上宣布正式上线运营的“胎大王”就是山东轮胎企业进军“互联网”的一个缩影。

　　“‘胎大王’等于互联网轮胎金融模式，拉开了国家‘互联网’战略在轮胎行业落地的序幕。”山东皓宇橡胶有限公司董事长朱云成表示，“胎大王”抓住了新时代的消费点，采用网上交易线下体验、以口碑传播形成强大的千万粉丝团的全新消费模式。“胎大王”将整合1000家地级直营店，在全国建立50家省级物流配送中转仓库，确保各直营店的物流及售后服务，使用“胎大王”统一的服务标准、店面形象，形成品牌合力，品牌效应将在传统轮胎销售点上显现。

　　对于广饶轮胎企业来说，电商正在逐渐影响和改变着企业的营销方式。

　　山东省广饶县是全国唯一的出口轮胎质量安全示范区、国内最大的轮胎产业集群，2014年子午胎产能超过1.5亿条，占全国的1/4，6家企业入围全球轮胎75强；车轮产能达到2550万套，是全国最大的车轮生产基地，被业界誉为中国的“轮胎之都”。目前，广饶县政府正在大力推动电子商务发展，三成以上当地轮胎企业已经介入网络营销。

　　据广饶县政府相关人士介绍，目前，在传统营销遭遇瓶颈，各大轮胎企业亟须寻找新的销售平台、挖掘新的市场之际，广饶县正在创新服务理念、商业模式和技术手段，着力培育电子商务等新兴服务业态，突出抓好橡胶轮胎交易中心等大宗商品交易载体建设，推动企业原料采购、业务洽谈、产品销售网上运营，促进服务业发展提速、比重提高、结构提升。

　　当地将着力办好中国（广饶）国际橡胶轮胎展会，支持“胎大王”等电商平台与轮胎展优势互补，构建轮胎展示与网上销售相互促进的商务营销新模式。

　　记者采访了解到，近两年，有不少山东轮胎企业涉水电子商务蓝海，但是，结果也不是尽如人意。此前，广饶县的斯泰普力电子商务有限公司运行不到两年，企业开发的路宜宝轮胎商城却悄然下线了。

　　对此，该公司的解释是，第一公司缺乏高层次的专业技术人员，平台建设运行初期必须依赖于专业化的信息技术公司；第二是费用高昂，仅平台建设一项就花费70多万元；第三就是在相应的物流环境还不完善的情况下，一条轮胎利润不足百元，如果客户一次仅买上三五条，企业就等于赔本。

　　业内人士表示，电商同样有风险，轮胎企业上线还需谨慎。在此次展会上，有橡胶轮胎企业呼吁，政府和行业协会应为行业电子商务平台建设提供政策指引和指导，鼓励更多企业创新发展模式，协调解决供应链上相关问题，推动电商业务同步发展。第三方电子商务平台和相关软件研发设计企业要做好信息流、资金流和物流仓储等相关配套解决方案，为发展电商业务保驾护航。

　　“广饶轮胎企业集群虽已成为全球采购中心，但是很大一部分产品还是以低质低价的低端产品为主。轮胎企业要摆脱低质竞争，需要依托互联网打造高端平台，带动产业升级，探索出一条调结构、促转型之路。这已被越来越多的轮胎企业从业者所认可。”张洪民表示。