全球著名的产业市场研究咨询机构——美国弗利多尼亚（Freedonia）集团公司，近日发布了题为《世界轮胎》的研究报告，对全球轮胎产业现状进行概述并预测了未来发展趋势。报告指出，到2019年，全球轮胎需求将以年均4.1%的速率增长，达到30亿条；就市值而言，轮胎销售额预计年均增长7.1%，将达到2580亿美元。

　　不过，轮胎需求的增长，在某种程度上也会受到轮胎质量不断提升的制约，轮胎生产技术的进步和轮胎质量的提高无疑将使轮胎的替换率面临下降压力。

　　汽车产业占主导地位

　　未来几年，汽车产业仍将是轮胎的最大市场。一方面，发展中国家居民收入的增加，将促使汽车保有量增长，进而激发对轮胎的需求；另一方面，民众收入水平的不断提升和经济活动的日益扩大，也会增加汽车每年的平均行驶里程，加快轮胎的更换频率。

　　预计2019年，汽车将占到轮胎总需求量的一半以上，汽车市场对轮胎的需求将增长到20亿条。西欧和北美仍是特别重要的汽车市场，占全球汽车市场总需求的40%.同时，替换胎的需求量也相当巨大。按类别看，摩托车轮胎和其他用途轮胎的需求增长速度将高于全球平均水平，至2019年将达到9.9亿条。

　　轮胎在机动车市场的销量，大都集中在快速增长的发展中国家和地区。在那里，摩托车作为汽车的低成本替代品而大量使用。其他用途的轮胎，如飞机、拖拉机和工业车辆用轮胎的销量，随着经济的发展，农业和工业活动活跃将刺激这些车辆的产量和使用量增加，从而呈现稳步发展的态势。

　　亚太仍是最大需求地区

　　亚洲/太平洋地区拥有世界轮胎市场的最大份额。报告预计一直到2019年该地区仍将是全球轮胎需求增长最快的地区。2014年占全球轮胎需求四分之一的中国，仍将是轮胎市场增长最快的国家之一。亚太地区的其他一些国家的轮胎需求量，也会呈现快速增长态势，特别是印度、印尼、泰国和越南。然而，该地区的增长步伐将会受到日本经济萎缩的影响，日本目前是全球第四大轮胎市场。

　　发展中的非洲/中东地区和中南美地区的轮胎销量增长也将高于全球平均涨幅，尽管这些地区至2019年的轮胎销量还不及全球总销量的6%.

　　北美和西欧增速落后

　　报告预计，与发展中国家相反，北美和西欧两个地区的轮胎需求量增长速度到2019年将始终落后于全球平均水平。由于这两个地区的民众汽车拥有率已经非常之高，替换胎市场也已完全趋于成熟，再加上北美和西欧的汽车制造商已将他们的工厂迁移到发展中国家和地区，西欧的许多工厂近年来已经被永久关闭，限制了原配胎需求的增长。

　　东欧地区的轮胎需求增长率也将低于于全球平均水平，但受汽车出口量增长带动，其轮胎需求增长状况明显好于西欧。