3月7日，韩联社报道称，搭载2台“萨德”发射架和部分装备的C-17运输机已于6日晚抵达位于韩国京畿道的乌山空军基地，并被运往驻韩美军某基地，“萨德”相关兵力和其余装备也将陆续抵达韩国。据悉，“萨德”系统相关装备将在1-2个月内全部抵达韩国。因此有分析认为，“萨德”最快将于4月开始服役。

      那么，现在闹的沸沸扬扬的“萨德”事件以及延伸的“乐天”事件对中韩顺丁橡胶行业将会产生怎么的影响？

      首先了解一下背景，2016年，我国顺丁橡胶是产能严重过剩的行业，其产能在155.2万吨，产量约在76万吨，，进口量22.35万吨，自给率在79%，基本能够满足国内下游生产企业的需求。韩国顺丁橡胶进口量7.56万吨，占年总进口量的33.82%，占年总供应量的7.63%左右。

数据来源：中国海关

      再看一下韩国顺丁橡胶的进口情况，上面提到，2016年韩国顺丁橡胶总量在7.56万吨。在进口来源国排名中，每月稳居第一位。结合上图可知，韩国月度进口数量区间在0.45-0.7万吨，月均在0.63万吨，月份最少的进口量大抵相当于蓝德化工一个月的顺丁产量，最多的进口量大抵相当于齐鲁石化一个月的顺丁产量。

      总结来看，韩国顺丁橡胶进口数量对于现在中国顺丁橡胶行业而言具有一定地位，但替代性比较高。而这个地位主要表现在对中国市场的填补作用，具体是韩国的进口胶主要用于韩国轮胎及其橡胶制品公司，比如锦湖轮胎。替代性比较高，一方面，中国顺丁橡胶的品质和数量能够满足下游企业的生产需求，另一方面，扬子石化10万吨/年顺丁橡胶装置将在4月投产，产量将会大于韩国进口量，进一步稀释了进口货源对中国顺丁橡胶的影响。

       同步对比一下韩国市场，韩国顺丁橡胶也面临产能过剩局面，7.5万吨的出口量占国内产量的两成左右，在经济高度依赖中国的贸易背景下，自产自销和转移出口对象难度较大。

        显而易见，“萨德”事件将会引发中韩经济贸易倒退，对韩国顺丁橡胶行业不利影响大。毫无疑问，不论从政治考量还是从经济考量来看，中韩两国“合则两利分则两伤”，顺丁橡胶行业亦不例外。