橡胶工业正在转型

 

　　范仁德指出，橡胶工业转型发展势在必行。在发展观念上，行业一定要从单元的行业思维转变为多元的跨界思维，由直线型思维转变为平台思维，由传统思维转变为超常思维。目前，部分轮胎厂凭借跨界思维，已成为橡胶工业智能制造的先行者。

 

　　“当前，工厂本身也正在从生产型工厂向服务型工厂，从机械化、自动化工厂向智能化工厂，从大批量规模化生产向大批量按需定制生产转型。技术创新方面，科研开发正从封闭化向开放型和共享型转型。管理方面，企业正从传统模式向精益生产与智能制造融合的现代管理模式转型，进一步向工业互联网平台模式发展，企业组织从滞后模式向精简化转型。”范仁德表示。

 

　　海尔集团就是向服务型转型的一个典范。海尔通过COSMO智能制造云平台，推动万众创新，让用户参与产品设计和开发，取得了成功。同时，其工厂组织机构已实现扁平化，基本没有操作工，智能轮胎工厂操作工减少70%以上。

 

　　“传统销售模式正在向电商与实体店相结合模式转型，并进一步向工业互联网平台模式转型。这将彻底改变目前橡胶企业和橡胶产品的宣传—销售—结算—物流—售后服务的落后模式。产品本身也由中低档向中高档转型，从传统产品向智能产品转型。”范仁德说，目前，轮胎、胶鞋、液压胶管、输送带、传送带等橡胶产品等都可以通过射频识别(RFID)成为信息终端，将信息反馈到云平台进行监控和控制，成为智能产品。

 

　　“目前行业正由资源消耗型向资源节约型、环境友好型转型，由过度依赖投资和出口拉动增长，向依靠改革创新和结构调整，增强发展内生产力转型。人才方面，也正由单一的专业人才结构向多元、跨界、复合人才结构转型。”范仁德强调。

 

　　进入智能制造新时代

 

　　范仁德说，当前，智能制造之风已经吹遍橡胶工业各个领域，例如轿车轮胎及卡车轮胎智能工厂建成投产，自动化密炼生产线和轮胎硫化自动化生产线开始推广，再生胶自动化环保生产线运行，智能设备不断涌现，机器人、AGV、RFID、传感器等在各个工序扩大应用，ERP、MES等软件逐步推广等。

 

　　“目前，国内智能轮胎工厂建设取得重大突破，采用了国内外轮胎生产的先进设备，成功开发轮胎软硬件智能制造平台，把开发设计、生产、设备、能源、环保、安全、销售进行无缝连接，产品质量稳定，成本降低，效率大幅度提高，起到了集成、叠加和倍增的效果，对传统橡胶工业有颠覆性的影响。”范仁德表示。

 

　　范仁德告诉记者，根据制造工艺和产品的属性不同，橡胶工业智能工厂建设有3种模式：一是流程型工艺，如废橡胶、橡胶助剂、炭黑等的生产，主要从生产过程数字化向智能工厂发展;二是离散型工艺，涉及轮胎、非轮胎橡胶制品、橡胶机械等，主要从生产单元(装备和产品)到智能工厂;三是消费品领域，如轿车胎、胶鞋等消费品，主要从个性化定制到互联网工厂。

 

　　范仁德提议，行业应建立橡胶工业智能制造产业联盟。在国外智能制造推进过程中，以政府、科研机构、大学、企业等组成的联合体起到至关重要的作用，可以推动主体优势互补，形成自主运营与持续创新机制，并带动中小企业发展。目前，国内互联网企业不了解橡胶工业，而橡胶行业又不了解互联网，根据美国、德国、日本等推行智能制造的经验，组成互联网和制造业的联盟是一个好办法。橡胶企业应与有实力的互联网企业或者高校、科研单位以及行业协会，组成若干橡胶工业智能制造产业联盟，做好试点工作，逐步推动整个行业的智能制造。

 

　　构建工业互联网平台

 

　　2017年11月19日国务院发布的《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》指出，重点推动建设若干个面向多行业多领域应用的国家级平台，支持形成一批具有较强示范引领效应的企业级平台，形成国家、企业两级工业互联网平台体系，促进工业全要素连接和资源优化配置。

 

　　目前，国家级的平台有中航科技发布的工业互联网云平台INDICS，海尔的智能制造云平台COSMO等，与西门子公司的MindSphere云平台、GE公司的Predix云平台处于同一水平。

 

　　“国内橡胶工业也要根据其特点，构建自身的国家级和企业级橡胶工业互联网平台，以此为载体推进智能制造，实现橡胶工业转型升级，建设橡胶强国。”范仁德说，目前我国橡胶工业互联网平台建设正在进行中，今后业务活动都可以平台为载体进行。

 

　　出于对工业经济转型升级发展的考虑，橡胶工业互联网平台的发展也得到了许多地方政府的支持。广州市中小企业局局长叶华东表示，广州市出台了一系列鼓励发展工业互联网、鼓励产业链上下游企业“上云用云”、进一步促进制造业降本增效提质的政策措施。

 

　　“总之，未来橡胶行业发展，得平台者得天下。” 范仁德总结说。