截至北京时间4月16日9时，新冠肺炎疫情持续蔓延，全球确诊人数超过202万人。

　　随着海外疫情不断升级，中国轮胎出口正在遭受二次冲击。

　　大量外贸订单延迟交货

　　据预测，二季度，中国轮胎出口或下降3成以上，并且，这一情况有可能延续至三季度。

　　3月中下旬以来，国内许多轮胎工厂已接到海外客户通知，要求取消订单或延迟发货。

　　轮胎企业出口订单下降幅度，多数在2-5成，少数甚至超过5成。

　　从山东一家大型轮胎厂家了解到，他们的轮胎销售出口占据一半以上，海外疫情正在影响企业销售。

　　该公司一名负责人表示，因为出口受阻，他们的库存快速增加，最近不得不控制生产。

　　欧洲和美洲，是此次疫情蔓延的重灾区。

　　这两个区域，是全球轮胎消费的重要市场，也是中国轮胎出口的主要目的地。

　　数据显示，在中国乘用车轮胎出口市场中，欧洲占35.1%，北美洲占12.6%，南美洲占9.7%；在商用车轮胎出口中，北美洲占17.6%，欧洲占8.9%，南美洲占8.4%。

　　这一波疫情，对中国轮胎出口的影响，不容忽视。

　　轮胎厂家5月或再停产

　　目前，国内轮胎企业全面复工，经过一个多月的调整和磨合，开工负荷已提升至同期高位。

　　轮胎出口量的下滑，势必增加企业库存风险，因此，部分外贸型厂家再次停产成为大概率事件。

　　调研表明，70%的轮胎企业，会通过降低产量，来应对未来一个月或更长时间的出口下滑。

　　山东广饶一名不愿透露姓名的轮胎企业高管称，5月份，当地一些企业会再次停产，以降低冲击。

　　对此，另一名企业人士比较谨慎。

　　他认为，具体要看各自厂家的情况，也要看疫情发展的趋势。

　　“不管怎样，出口受阻带来的影响，是显而易见的。”