5月28日，中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东在“2020中国橡胶年会”上表示，今年三大原因影响汽车消费，如果国内外疫情得到有效控制，乐观估计今年中国汽车产量同比（下同）将下降15%；如果海外疫情继续蔓延，悲观估计中国汽车产量将下降25%。

影响汽车消费的原因，一是疫情导致国内相关产业受损，从业人员收入下降，进而影响汽车消费；二是国外疫情影响中国外向型经济，导致国内相关从业群体收入受损，进而影响汽车消费；三是海外疫情持续，导致中国汽车出口受阻。

许海东介绍，随着国内疫情防控形势逐步好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，我国汽车行业产销保持回暖趋势。今年4月，中国汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比分别增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，其中销量更是结束了连续21个月的下降。1～4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，分别下降33.4%和31.1%。

其中，乘用车产销降幅大幅收窄。4月，乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆，环比分别增长49.7%和45.6%，同比分别下降22.8%和11.5%。1～4月，乘用车产销分别完成429.1万辆和443.3万辆，分别下降37.8%和35.3%。

商用车产销量创历史新高。4月，商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆，为历史最高水平，环比分别增长37.8%和37.7%，同比分别增长31.3%和31.6%。1～4月，商用车产销分别完成130.4万辆和132.8万辆，分别下降13.1%和12.4%。

轮胎是汽车重要的零部件，据中国橡胶工业协会测算，2019年，我国汽车轮胎总产量6.52亿条，增长0.61%。其中，全钢胎产量1.32亿条，下降1%；半钢胎产量4.84亿条，增长1.7%；斜交胎产量0.36亿条，下降7.7%。轮胎出口量占比41%，替换市场占比37%，原配胎占比22%。全年平均产能负荷接近75%。

今年整车市场下滑，将影响零部件企业生产下滑。据中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长史一锋介绍，今年卡客车轮胎市场好于乘用车轮胎。其中，卡客车胎市场由于国家政策、国内产业生产恢复、发达国家开始逐步恢复，配套有望接近去年水平；国内替换市场估计下降5%～8%；出口市场不确定性较大，可能有15%左右下降，预计全年卡客车轮胎下降10%～15%。乘用车轮胎市场受出口影响较大，可能会有25%左右下降；国内替换市场情况将好于配套市场，接近去年水平或微增；配套市场预计下降15%左右。

史一锋预计，2020年轮胎总体产量预计下降15%左右。