进入2020年，经济遇冷、裁员潮、倒闭潮这些关键词此起彼伏。在轮胎市场的竞争压力下，很多人把2020比作市场的寒冬。

　　近年来，轮胎市场的蛋糕在增大，入局的轮胎企业在增加，传统轮胎店和互联网轮胎电商的竞争更趋激烈，就当前的发展形势看来，孰好孰坏，依旧是一个无法妄下定论的命题，而轮胎行业的发展也依旧是举步维艰，很多的轮胎企业走着走着就没了，拍卖的拍卖，破产的破产。仅在2020上半年，倒闭/破产的轮胎企业和经销商已经达到23家。

　　大多倒闭的轮胎企业还是以山东地区为主。倒闭/拍卖/破产的轮胎企业山东13家，天津1家，北京1家，湖北1家，广东1家，徐州1家，浙江2家，河北1家，安徽1家,河南1家。仅山东地区占比达56%。众所周知，山东是轮胎大省，其中中小型轮胎企业居多。疫情的爆发自然波及不少山东轮胎企业。

　　此前我国汽车轮胎产业经过粗放式的发展，低端产能过剩、低端产品同质化严重以及生产企业规模小、数量多、行业乱的发展弊端逐渐显现，与国外先进轮胎厂商比，本土轮胎厂商研发投入较少，整体技术水平偏低。汽车轮胎产业在经历了“野蛮生长”以后开始进入冷却期，行业逐步回归理性。行业内主要生产商为增加市场竞争力，不断加大研发资金投入、扩大研发团队规模、推动轮胎生产技术稳步提升，汽车轮胎产业正淘汰低端产能以减小经营压力，高端产品逐渐成为趋势。

　　近年来国际及国内产业环境环保趋严，行业大力推广环保技术，重视清洁生产，这对轮胎企业的生产及废物处理技术提出更高的要求，行业内中小企业加速落后产能淘汰；在行业准入方面，对节能环保设备及工艺、废弃物处理能力提出更高的要求，提高行业准入标准。

　　纵观近几年年轮胎行业倒闭企业最直接原因大多是资金断裂，资不抵债。而究其根本原因，有以下几个方面：

　　1、盲目扩张

　　在面临经营危机时，一些企业的做法是转嫁危机，将压力转嫁到终端经销商身上，表现在终端大肆拓展渠道，大量开店。而企业开店之后，又无法保障经销商的经营，经销商很快便被严峻的市场所淘汰，而这最终也会危及企业。相应的没有资金和时间支持，最终无法迎接激烈的市场竞争，最终企业不得不走上倒闭、破产、拍卖之路。

　　2、民间借贷

　　山东三工橡塑有限公司、浙江富轮橡胶化工集团有限公司等部分轮胎企业深陷金融/借贷纠纷，曾因金融借款合同纠纷被告上法庭；还被列为失信被执行人。东营市天通橡塑有限责任公司曾经与广饶县财金资产管理有限公司、东营市广饶县丰泰小额贷款股份有限公司、山东广饶农村商业银行股份有限公司等发生借贷纠纷案。最终资不抵债，走上破产之路。这样的案例太多太多了。

　　3、出口型企业难以承受人民币升值、订单减少等压力

　　4、没有建立应对风险的机制

　　企业经营往往会遇到突发状况，在面对突发状况时迅速启动相应的紧急预案。在资金上，也应当给自己留有余地，在面对突然发生的资金问题不至于给企业带来毁灭性的打击。在这些企业中，没有建立起相应的机制，或者不重视，必然导致企业应对风险的能力较小，扛不住大风大浪。

　　业内人士认为，如今行业已经步入洗牌期，能扛得过去的轮胎企业将占领市场大部分份额，可以预见的是，轮胎行业市场愈发清晰，面对轮胎行业的发展趋势，产业资源整合是势在必行，综合实力较差、资金链压力较大、抗险能力较弱的轮胎企业无疑被市场淘汰。