据外媒报道，根据J.D. Power等公司10月27日发布的联合预测数据显示，由于芯片短缺导致新车供不应求，美国10月汽车销量将下滑到110万辆左右，比去年同期下降17.2%，比2019年同期下降19%。这一系列预测数据基于美国经销商发布的10月前三周业绩。

　　分析师表示，这将是美国销量连续第三个月低于去年同期，经季节性调整后的年化销量也将连续第六个月下降。

　　10月初，全美汽车经销商协会(National Automobile Dealers Association)将2021年美国汽车销量预期从1650万辆下调至1520万辆。

　　分析师称，对消费者而言，新车供不应求，导致汽车价格上涨，许多热门车型都需要排队等候。

　　新车库存不足是最大的问题。J.D. Power等公司的分析师预计，到10月底，美国经销商的汽车库存将连续第三个月保持在100万辆以下，甚至少于美国汽车一个月的销量。但是，从过往的数据来看，新车库存的基准应该相当于60天的销量。

　　新车库存不足也意味着汽车卖得很快。10月，新车在经销商处的平均停留天数下降到20天，创历史新低。J.D. Power等公司的分析师表示，这一数字不仅低于9月的23天，更低于去年同期的49天。