普利司通第一季度利润大跌近四成

据《欧洲橡胶杂志》5月12日消息，由于新冠肺炎（COVID-19）大流行导致全球生产中断和需求低迷，截至3月31日，普利司通公司一季度调整后营业利润大跌39.3％至4.575亿美元，销售额下降11.3％至69.1亿美元。

普利司通表示，销量下降对利润产生了2.66亿美元的负面影响，而价格组合和原材料的影响有助于抵消部分成本——最终结果为亏损7.251亿美元。由于尚难生成2020年剩余时间的“合理”业绩效数据，普利司通此次并未发布本财年的财务预测，而是选择“在有可能开展计算时立即进行”。

鉴于世界经济目前处于“严重停滞”状态，普利司通预计全年对原配轮胎和替换轮胎的需求都将远低于其2月份的预测。该公司在所有地区的销售额均有所下降，其中亚太地区（包括中国）跌幅最大，下降了25％至8.265亿美元。美洲地区的收入下降了8.5％至33.3亿美元，营业利润则出现了2.02亿美元的亏损。

普利司通未提供轮胎部门和非轮胎部门销售数据的分类明细，不过指出在此期间轮胎产量下降了17.5％至4万吨，其中美洲下降了13.3％至1.3万吨。据称，本季度其在美洲和欧洲/中东/非洲的多数工厂一个月大部分时间均停产，而在日本的生产直到4月下旬才受到影响，然后仅有几天处于停产状态。

就销量而言，该公司乘用车轮胎整体销量下降了15％，原配轮胎和替换轮胎均是中国跌幅最大。在北美，原配轮胎销量下降了19％，替换轮胎销量下降了11％。卡客车轮胎整体销量下降了13％，而中国原配轮胎和替换轮胎销量均下降了31％；北美原配轮胎销量下降了26％，而替换轮胎销量实际上却增长了2％。日本国内则未提供全年前景的展望，理由是“可能导致波动的不可预测因素”。

普利司通表示，展望未来，一旦新冠肺炎疫情得到控制，轮胎需求有望随着旅行限制放宽、经济活动恢复而回升。

韩泰一季度销售额和利润下降

美国《现代轮胎经销商》5月12日报道，今年一季度，韩泰轮胎科技有限公司销售额同比下降12.6％，营业利润下降11.2％。

由于COVID-19大流行，3月份韩泰北美销售额大幅下降，其原因是原配胎供应商减产导致销售下降。预计4月份美国和欧洲的销售额同比将减少40％。

韩泰美国田纳西州克拉克斯维尔工厂于4月下旬恢复生产，满负荷日产能为1.39万条乘用轮胎。

韩泰一季度的亮点是大轮辋直径乘用轮胎销售量增长，18英寸及以上轮辋直径的乘用轮胎销售量同比增长2.7％。

韩泰官员称，一旦疫情得到控制，工厂已做好加速恢复生产的准备。