6月4日深夜，证监会发审委公告第85次会议审核结果，青岛森麒麟轮胎股份有限公司首次公开发行股票并上市（IPO）申报稿获得通过，即将登陆深交所中小板。

这意味着森麒麟两度冲击IPO终获成功，将成为我国第12家上市（挂牌）轮胎企业。

募集使用情况安排

预先披露文稿显示，该公司将在深圳证券交易所中小板上市，拟发行总量不超过6900万股，扣除发行费用后募集资金约12.09亿元，根据轻重缓急，投向3个项目：

1.年产8万条航空轮胎 （含5万条翻新轮胎）项目，使用募集资金20920.45万元。旨在扩大航空轮胎产能建设、新增盈利增长点，进一步提升行业地位和市场竞争力；

2.研发中心升级项目，使用募集资金25000万元。用于完善研发平台，建设轮胎测试试验场，有助于促进研发成果快速产业化、提升综合研发实力；

3.补充流动资金及偿还金融机构贷款75000万元。

主营业务情况

青岛森麒麟成立于2007年，专注于绿色、安全、高品质、高性能半钢胎和航空轮胎的研发、生产、销售。

以智能制造推动轮胎传统产业转型升级，实现新旧动能转换。智能制造成果入选“2016年智能制造综合标准化与新模式应用”“2017年智能制造试点示范项目”“2018年制造业与互联网融合发展试点示范项目”，连续三年成为工信部上述示范项目中唯一入选的轮胎制造企业。

完善产品体系，打造“中国品牌”。LANDSALI（路航）轮胎在芬兰2014-2016年TestWord夏季轮胎测试中，均为排名最高的中国品牌。DELINTE（德林特）轮胎在2014-2016年美国超高性能轮胎市场占有率达2.5%，为唯一榜上有名中国品牌。2019年，公司正式推出了同名品牌“森麒麟”，作为森麒麟的主品牌。

实现航空轮胎“中国制造”，推动航空轮胎产业化。打破民用航空轮胎领域外资垄断，推动航空轮胎产业化，参与推动航空轮胎研发进步。

响应“一带一路”倡议，逐步推进全球化产能布局。森麒麟（泰国）主要面向欧美中高端轮胎消费市场， 2016～2019年6月实现主营业务收入分别为6.13亿元、16.48亿元、21.69亿元及12.08亿元，成为公司持续增长的重要引擎。

森麒麟IPO之路

2017年1月26日，开始首次公开发行股票辅导工作，辅导机构为海通证券股份有限公司。2018年4月27日，第一次报送首发上市招股说明书，2018年10月11日对IPO招股书更新；2019年6月3日，第二次报送首发上市招股说明书，2019年11月11日，对IPO招股书更新。