“COVID-19疫情对全球经济产生了重大影响，生产和消费普遍下降。倍耐力公司谨慎预测，2020年全球GDP将下降约2.8％，全球汽车轮胎市场将下降19％。同时，对欧盟经济也将产生持久性的影响，危机过后购买汽车将不再是消费者的首要选择。”6月5日，在第二场线上“2020中国橡胶年会”上，倍耐力轮胎有限公司研发知识管理与法规全球主管Marco Spinetto，在会议“倾听·来自企业声音”环节，向行业分享了欧洲轮胎工业的现状。

Marco Spinetto认为，COVID-19疫情是轮胎产业遇到的最大挑战之一。欧洲大部分地区的汽车生产突然停止，不仅对汽车制造商的收入和营业额造成了空前的影响，同时对汽车零部件供应链的影响更大。即使欧洲的轮胎工厂恢复生产，整个国际供应链什么时候能恢复正常也是个未知数。

这场疫情使运输需求模式也发生了变化。例如，欧洲的卡车运输需求已经从长途运输转至区域性的短途运输，将货物从总配送中心输送至欧洲各地仍保持营业的超市和其他重要零售店。此外，由于居家隔离的消费者在网上订购食品和其他产品，外卖业务正在急剧增加。

Marco Spinetto介绍，面对汽车工厂关闭带来的需求下滑，以及政府对公民出行的限制，欧洲轮胎行业果断采取了行动，4月初，90%的轮胎制造商生产线已经停工。

在当前条件下，从设备和轮胎供应商到汽车制造商、经销商和门店，整个汽车供应链条都在考虑采取措施提振经济和消费。例如，代表该价值链条的协会主席已经致信欧盟委员会主席，详细告知了COVID-19疫情对汽车行业的影响，以及提出了一些欧委会可能考虑采用的应对措施。

为应对此次COVID-19紧急卫生事件，倍耐力公司也立即采取了所有预防措施来保证员工及社区的健康和安全，并专门成立了一个工作组来与各个生产基地所在国家的危机部门保持联系。

同时，倍耐力还推出了一系列举措来支援更多的社区及国家。倍耐力开展了“新冠肺炎疫情救助行动”，向意大利、中国等国家捐款和捐赠医疗设备等。

倍耐力一直在与供应商、客户及销售网络在内的所有合作伙伴保持联系，希望能限制此次危机的影响，并能更好地计划已经开始的恢复工作。

Marco Spinetto预计，在这种情况下，今年全球汽车轮胎市场将下降约19％。由于全球汽车产量下降，原配胎渠道需求将下降约21％；考虑到各国采取的限制出行政策，全年替换胎渠道需求将下降约18％。

Marco Spinetto表示，为此，倍耐力已采取了一系列旨在保护盈利能力的措施，从宣布紧急情况之初，即放缓工厂的生产活动；从3月初开始，除了中国以外，所有生产设施都暂时停工并设置了安全防线。但现在，所有工厂已经都恢复生产。

Marco Spinetto最后表示，“这场危机对所有的个人或企业、地方或国家乃至全球都是一个挑战。在这样一个困难时刻，那些能够保持住激情和承诺、拥有创新性思维和负责任行为的企业，都能够安稳渡过，并将变得更加强大。”