自从1769年，法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车，距今已244年。社会的进步、时代的发展。汽车作为唯一的技术和消费双重先导性 产品，人们一直在追求汽车的性能完美性。入速度、安全、舒适、节能、环保等方面的结合。这就涉及到汽车的防震、密封、传动、噪声、行走等重要部分。而这些部件都是需要由橡胶配件去配合。一部汽车所使用的橡胶配件少说也有三、四百个，没有这些橡胶配件，汽车是无法正常行驶的。所以说汽车离不开橡胶。尤其是密封部件，更是汽车设计的重要部分。一辆现代的轿车，有240多件密封配件，这些橡胶配件虽小，但作用巨大，尤其是管件部位的橡胶密封配件，“差之毫厘，失之千里”。在汽车使用过程中泄露和密封这一对矛盾体，将是从事汽车设计的永恒主题。以弹性体橡胶为代表的车用橡胶密封件的 创新、研发将会持续发展，车用橡胶密封制品的质量，将直接影响汽车的使用性能。众所周知，橡胶密封制品广泛应用于几乎所有各个领域，虽然科技人员一直在努力研究，防止设备的跑、冒、滴、漏，但至今仍无绝对把握做到点滴不漏。
最近，美国航天局公布，2013年7月16日，国际空间站进行的一次 太空行走时突然停止，原因是一位意大利宇航员的头盔内的水袋泄露，如不中止返航，宇航员就有窒息或溺水的危险，而我国神舟十号与天宫一号对接后，其重要任务之一就是检查和更换橡胶密封件，以确保安全运行，密封技术已是航空航天的主要课题。
随着现代工业的发展，以汽车为代表的先进制造技术的开发，有力地促进了与其相配套的高精度橡胶密封制造技术的发展。但是，目前在市场激烈的竞争中，汽车用橡胶密封制品业遇到两难的窘境：一方面，制造密封件厂家面临原料、动力、人工的不断涨价；另一方面，又受到下游汽车制造厂商一再降价但又要高质量满足TS16949规范要求的压力。有一定技术基础及规模的企业尚可顶得住，以微利或保本维持生存，但是带来的质量令人担忧，这也是国产也进口汽车差距的原因之一。
汽车密封件往往处于一辆汽车不为人们容易看见的位置，因而其重要性会被人们所忽视，有位企业家曾经说过：“造汽车有什么神秘，不就是四个轮子、几个沙发、加上发动机、方向盘吗？”这个说法其实不全面的，评价一部汽车质量的时候，首先考虑的因素之一是它的密封性能如何。
汽车用橡胶密封制品分类
汽车用橡胶密封制品一般分为六大类
1、各种类型密封条
2、油封
3、制动皮碗
4、防尘罩
5、制动皮膜
6、O型圈
一、密封条
密封条包括车窗、车门、顶棚、装饰、镶嵌、植绒、涂复等品种。主要使用聚烯烃、弹性体。如三元乙丙橡胶及并用橡胶和TPE热塑性弹性体。优点是耐磨性、耐候性好，摩擦系数小，制造工艺相对简单，有些带骨架的密封条，种类繁多，比如钢带、钢丝编带、铝带。其中钢带又包括拉伸钢带、冲切钢带、光板带。拉伸钢带又分为对称拉伸钢带和不对称拉伸钢带。冲切钢带又分为单桥冲切钢带和双桥冲切钢带。
汽车橡胶密封条种类、结构和主体材料
1、种类
车门密封条、玻璃导槽密封条、车门外侧密封条、散热器密封条、发动机盖密封条、行李箱盖密封条、排水槽密封条、车内装饰密封条。
2、结构
a、纯胶密封条（包括海绵发泡密封条）
b、复合胶密封条（包括海绵发泡与密实胶复合）
c、胶与金属复合密封条
d、植绒或安装面表面处理密封条
e、胶与海绵发泡胶、金属多重复密封条
汽车密封条性能要求
二、油封
汽车用橡胶油封主要用于旋转轴或往返运动轴系的密封，能使用较高的转速、自密封性好，使用寿命长，是高技术含量的精密橡胶零件，特别是在汽车发动机、变速箱。
油封功能：因为油封具有柔韧性，并有技术骨架支撑，靠密封刃口施加给轴，以径向力，防止润滑油泄露，并防止杂物侵入。
主体材料：选择胶种时，考虑到油封的工作温度，以及橡胶于被密封流体的相容性，汽车油封常用的材料，多为合成橡胶，包括
1、丁苯橡胶（NBR），耐温在－40度－120度，其耐油体积变化率可在其丙烯腈含量及配合剂上选取。丁腈橡胶是价格实惠的胶种，适用于120度以下等级油封。
2、氢化丁腈（HNBR），耐温等级在－40度－175度，其耐热性、耐酸、耐汽油性、耐臭氧性均优于NBR，耐油性与氟橡胶相当，适用于高档油封，如发动机曲轴油封，底盘主动齿轮轴承油封。
汽车油封发展方向：
1、随着人们对汽车在节能、环保、舒适性及可靠性方面发展，油封性能也应相应提高
2、使用寿命长，要求行驶里程15万公里不泄露
3、符合环保条件和IS－16949标准
三、制动皮碗
汽车制动系统需使用的制动液，而随着制动液的不同，制动皮碗（刹车皮碗）所用的橡胶品种也不同。过去由于橡胶制动皮碗多采用丁腈橡胶制造，而现在广泛使用非石油基合成制动液。
在现代汽车制动系统中，95％以上的汽车都采用了乙二醇醚（PEG）及其衍生物的刹车液。这类刹车液具有易溶于水、可压缩性低、与橡胶匹配性良好的优点。选三元乙丙橡胶作为制造制动皮碗的橡胶材料，是因为1）三元乙丙橡胶对极性的PEG系刹车液抗耐性良好；2）由于车速的提高和频繁刹车，导致高摩擦而使刹车液温度升高，局部可达150度，而三元乙丙橡胶良好的耐水性以及在高温下的良好动态性能及耐候性，使得三元乙丙橡胶成为制动皮碗的最主要胶种。
四、防尘罩
包括万向节的防尘罩和齿条拉杆防尘罩，各生产厂家选用的胶种不一。一般常使用热塑性EPDM和热塑性TPV和CR制造，防尘罩虽简单，但也要求耐热、耐寒、耐油、耐疲劳、奶臭氧老化及拉伸性能好。CR（氯丁橡胶）可选用耐寒性好的，则应是比较理想的防尘罩胶种。因为它兼顾耐油性能。现在市场上，与热塑性EPDM制造的防尘罩以及TPV制造的防尘罩均有供应。
五、汽车皮膜
它是制动气室的隔膜，在汽车和制动系统中起传递压力的作用。作为制动气室的核心部件，它的性能好坏能直接决定气室的使用寿命，皮膜是在高压气源下的往复运动件，因此需要良好的曲挠性、灵敏性。其选用的主体胶种为天然橡胶。
