气压 | Air Pressure
　　轮胎内部的空气每平方英寸向外的压力，单位是"磅/平方英寸"（PSI）或者气压的公制单位"千帕"（kPa）。
　　四轮定位 | Alignment
　　调整车辆上的所有车轮，令其处于相对路面和彼此最佳的方向，四轮定位不良会造成轮胎异常磨损缩短轮胎的使用寿命。
　　全季候轮胎 | All-season tyres
　　在雨雪天气下提供较好的牵引力平衡，并具有良好的胎面花纹寿命、舒适度及宁静性的轮胎。为了获得冬季冰雪路面最大的安全保障，建议使用冬季轮胎
　　水飘现象 | Aquaplaning
　　一种极为危险的状况，轮胎前方产生的积水令轮胎失去与路面的接触。这时，车辆将在水面上打滑，完全失去控制。这种现象又称为"水漂现象"（hydroplaning）。
　　高宽比 | Aspect Ratio
　　轮胎的胎侧高度与其横截面宽度之比。
　　非对称胎面花纹设计 | Asymmetrical Tread Design （AD）
　　胎面两侧使用不同的花纹，可以增强和优化干湿地操控性能。轮胎内侧的胎面花纹带有更多横向沟槽，便于排水；而其外侧胎肩则具有比较大的花纹块，以获得出色的操控性。
　　外倾角 | Camber
　　轮辋向内侧或者外侧倾斜的角度，衡量单位是"度".在转向时，为了保持外侧轮胎与路面的平整接触，需要调整外倾角。外倾角角度过大或过小会造成轮胎的异常磨损，影响轮胎的使用寿命。
　　外倾推力 | Camber Thrust
　　当轮胎带外倾角旋转时产生的侧向力或者横向力，它可以增加或者减少轮胎产生的侧向力。
　　碳黑 | Carbon Black
　　这是一种增强型的添加剂，当被加入橡胶配方时，可以增强轮胎的耐磨损性能。
　　承载能力 | Carrying Capacity
　　在特定的胎压下，每条轮胎的设计可以承载多少重量。每一种轮胎尺寸都有一个负载充气表格，以确保充气气压足够承受车轴上的负荷。
　　后倾角 | Caster
　　从轮辋中心线画出的垂直线与控制轮辋方向的车轴之间的夹角。可以改进车辆的方向稳定性和中央直行的感受。
　　中线 | Centerline
　　车辆中心向下的一条假想线。定位跟踪就是用这条线进行测量。
　　离心力 | Centrifugal Force
　　做曲线运动的物体的侧面加速度，单位是g.当汽车以曲线方式行驶时，就将受到离心力的作用，将其拉向外侧。为了抵消离心力，轮胎将在路面上产生同等的反向作用力。亦称"横向力".
　　冷胎充气气压 | Cold Inflation Pressure
　　在轮胎由于行驶而产生热量之前所测量的轮胎气压，单位是磅/平方英寸（psi）。
　　接地面 | Contact Patch
　　轮胎与路面接触的区域。亦称"足印".
　　转向力 | Cornering Force
　　车辆转向时轮胎产生的转向力，能够保持车辆按照预想的弧线轨迹行驶。
　　交叉Z形细小沟槽技术 | Cross Z-Sipes Technology
　　一种能够提供胎面花纹内部的横向和纵向刚性的细小沟槽花纹。
　　车辆整备重量 | Curb Weight
　　带有装满的水槽（包括油箱）和所有正常设备、但不包含驾驶人和乘客的量产车辆重量。
　　双胎 | Duals
　　两条轮胎并排安装在车轴的同一侧，以提高负载能力和牵引能力。每个车轴上装有四条轮胎。
　　动态平衡 | Dynamic Balance
　　当车辆的重量平均分配在轮胎圆周以及两侧的中心线上时，就实现了动态平衡。失去动平衡的轮胎和轮辋组合将在车辆行驶中产生晃动或者两侧抖动现象。
　　偏心安装 | Eccentric Mounting
　　安装轮胎和轮辋组合时，将其旋转中心不与车辆轮毂的旋转中心对齐。
　　ECE标志 | ECE Symbol
　　欧洲经济委员会（ECE）制订了机动车标准要求。ECE批准的轮胎必须满足尺寸和品牌标准，以及高速耐久性等方面的规定。
　　加强型轿车轮胎 | Extra Load
　　具有高于普通标准的充气最大值，从而实现更大的额定负载能力的轿车轮胎。
　　高悬浮式轻卡轮胎 | High Flotation Sizing System for Light Trucks
　　具有较低胎侧和较宽胎面的轮胎，可以在潮湿的越野场地中常见的沙土和松软土壤上提供更好的牵引力。
　　高性能轮胎 | High-performance tires
　　亦称最大性能（maximum performance）、超高性能（ultra-high-performance）轮胎，提供了比标准产品更为出色的操控性、抓地力和过弯能力。另外，高性能轮胎均经过比普通轮胎速度更高的性能测试。
　　高速公路轮胎 | Highway tires
　　亦称"夏季轮胎"（summer tires），设计用于干湿路面行驶，但是不适合在冰雪路面上行驶。
　　轮毂中心 | Hub-centric
　　轮辋可以安装在轮毂或者凸缘上。轮毂中心的轮辋将定制轮辋的凸缘孔洞精确匹配车辆轮毂的直径。
　　车轮负外倾角 | Negative camber
　　将轮胎顶部向车辆的中心线倾斜的一种定位方式。赛车手们使用负外倾角方式，以便获得最大的转向性能。
　　负偏移 | Negative offset
　　当轮辋的安装一面靠近制动一面时，将轮胎和轮辋组合取出挡泥板下方（fender well）。
　　名义轮辋直径 | Nominal Rim Diameter
　　轮圈的直径，四舍五入到最近的整数数值（例如15英寸）。
　　偏移 | Offset
　　轮圈的偏移指的是轮胎/轮辋组合与悬挂之间的相对位置。零偏移的轮辋的安装一面正对着车轮的中心线。
　　全直径 | Overall diameter
　　充气后无负载的轮胎直径。
　　全宽度 | Overall width
　　轮胎两侧胎侧外侧的距离，其中包括印在胎侧上的字母和设计图案。
　　充气过量 | Over-inflation
　　轮胎中充气过多，导致胎面中央部位的过快磨损。
　　转向过度 | Oversteer
　　车辆的行驶趋势，当过弯时，车辆剧烈转向超过了驾驶者的预期。车辆的后端想要甩到弯道之外。后胎的滑移角大于前胎的滑移角，导致操控问题。转向过度的车辆的尾部总是要宽幅甩动。
　　氧化 | Oxidation
　　在潮湿、受损等情况下，轮胎内部的钢丝带上出现生锈现象。这可能导致在正常的更换时间之前，轮胎无法修复。
　　子午线轮胎 | Radial ply tyre
　　一种帘布方向与胎面中心线呈90度排列的轮胎。
　　子午线XSE技术 | Radial XSE Technology
　　在橡胶配方中加入硅的一种革命性的技术，它可以增强轮胎的湿地牵引力、雪地牵引力和滚动阻力。
　　轮圈 | Rim
　　轮胎安装到轮辋上的部分。
　　轮圈直径 | Rim diameter
　　轮圈胎圈座的直径。
　　轮圈安全槽 | Rim Drop
　　在轮胎安装过程中，这是胎圈区域放置在轮辋凸缘上的位置，可以让轮胎安坐在轮圈上。
　　轮辋凸缘 | Rim flange
　　轮辋上轮圈表面接触轮胎胎圈的表面。
　　轮胎换位 | Rotation
　　按照特定的规律，将车辆的前后或者左右轮胎交换位置。轮胎换位可以保持平均的胎面磨损。定期进行轮胎换位是延长轮胎使用寿命的简单方法。请参阅您的轮胎保养手册，了解厂商建议的换位方法。
　　含硅胎面配方 | Silica Tread Compound
　　含硅的胎面橡胶配方，可以有效降低轮胎的滚动阻力而不牺牲轮胎的抓地力。
　　单胎 | Singles
　　车轴的每一侧安装一条轮胎（每个车轴上安装两条）。
　　细小沟槽 | Sipes
　　胎面花纹块中特殊的细小沟槽，当轮胎滚动到路面触点时将打开并随后关闭，打破路面的水张力，令橡胶可以接触到路面，保持粘附，提高湿地和雪地牵引力。
　　尺寸 | Size
　　轮胎宽度、结构类型、高宽比和胎圈尺寸的组合信息，用于区分轮胎。
　　雪地轮胎 | Snow tyre
　　一种特殊类型的轮胎，其胎面花纹和配方可以在冰雪条件下获得更好的牵引力。雪地轮胎在胎侧有M+S、M&S或者M/S标识。
　　速度级别 | Speed rating
　　速度符号为一指示字母，范围由J 到Z,在相关的载重指数所对应的载重能力下，每一字母表示轮胎可允许的最高速度。
　　前束角 | Toe
　　安装在同一个轴上的一对轮胎前后部分距离之差。
　　车轮前束 | Toe-In
　　前束（俗称"内八字"）=同一车轴两条轮胎前端之间的距离短于后端之间的距离。
　　车轮前展 | Toe-Out
　　（俗称"外八字"）=同一车轴两条轮胎前端之间的距离长于后端之间的距离。