全钢子午线轮胎质量鉴定知识
第一部分 轮胎损坏的原因及正确鉴定目的
一、轮胎损坏的原因可归纳为以下几种况
1、使用问题：
不标准负荷（超载）、不标准气压、非标准轮辋及轮辋变形或爆破、车况不
良、使用环境（如路况）与轮胎性能不匹配、扎伤、撞击、急转弯、急刹车。
2、性能问题（能力问题）：
性能问题也与使用问题有关。受大环境的影响，人为或少数人不能改变的。
如超载能力、速度能力（高、中、低）、散热能力：生热造成胶料改性，同时生
成气体，造成轮胎出现问题如：肩空、子口空引起的抽丝爆或断丝。
3、制造问题：
胶部件之间由于气泡、杂质、粘合不好造成界面脱层；部件之间无差级；带
束层成型时上偏；胶部件尺寸及性能不合格；欠硫、过硫。胎侧或内衬层接头大；
胎体帘布稀线（一般发生在帘布尾线部分，在压延裁断时）、辟缝（成型定型压
力过大或扯拉造成）、交叉。
二、人为制造
病象造假。
三、故障轮胎鉴定的目的
1、查找生产工艺和生产操作过程的问题，以免再次发生。
2、为产品质量的技术改进提供依据。
3、快速准确判断故障源，支援销售，巩固和开发市场。
4、有目的地为客户提供技术支援和技术培训，延长轮胎使用寿命。
第二部分 故障胎鉴定程序
看商标----看胎号----量花纹深度-----看是否修补----看是否有碾伤或致命外
伤或其他异常现象----看准故障、确认工艺、使用/性能问题----看规格、层级、花
纹-----（确认故障上下模-----做赔偿报废标记-----）登记理赔单-----信息反馈。
注：1、碾伤或致命外伤------在鉴定时要特别慎重，因为有可能隐藏着交通
事故；2、是否有异常------防止造假。
第三部分 影响轮胎使用寿命的几种原因
1、气压（轮胎在使用过程中出现的问题，80%是因为气压的原因造成的。）
低气压：胎面活动量大即变形大，产生热量也大，磨耗也会加大，同时轮胎使用性能相应降低。易造成肩空/碾伤胎体/异常磨损，割伤子口。
高气压，科学地加大气压可有效地提高轮胎承载能力，对轮胎使用寿命影不大，而当气压高到一定程度时，降低了轮胎的弹性及缓冲性能，此时轮胎就会成为一个钢性体，带束层钢丝及胎体钢丝承受的应力增大。平衡轴上移，增大了子口部位应力变形，从而造成子口裂。高气压也易引起花纹掉快、爆胎、异型磨损。
2、负荷
轮胎正常使用寿命为100%时
超重30%
轮胎使用寿命是正常的60%
超重50%
轮胎使用寿命是正常的40%
3、速度
设，以55km/h为标准值
耐磨指数为100%时
当70km/h时
耐磨耗寿命为75%
当90km/h时
耐磨耗寿命为50%
4、 路面
设，以光滑的水泥路面为标准，耐磨耗寿命为100%.
普通铺装路
耐磨耗寿命为90%
部分沙石路
耐磨耗寿命为70%
沙石路
耐磨耗寿命为60%
非铺装路
耐磨耗寿命为50%
磨耗寿命对照表
路面等级
磨耗（mm/1000km）
甲 级 路
0.12——0.17
乙 级 路
0.19——0.23
丙 级 路
0.28——0.50
5、外界气温
以夏天30度，耐磨耗寿命为100%时。春，秋季，耐磨耗寿命为110；冬季，5度时，耐磨耗寿命为125%，夏季1000KM磨耗是冬季的近3倍 。
季 节
磨耗 （mm/1000km）
夏，平均23度，干燥，甲乙路
0.4
秋，平均14度，有雨，甲乙路
0．23
冬，-24度，有雪，甲级路
0.12
6、轮胎温度
设，以轮胎温度30度为标准值，耐磨耗寿命为100%时
当轮胎温度为50度时
耐磨耗寿命为80%
当轮胎温度为70度时
耐磨耗寿命为70%
温度是影响轮胎使用寿命的主要原因之一。
轮胎生热的原因是由气压、负荷、速度来决定的。
天然橡胶在高温96度时，强度损失为35%左右，在130—140度开始流动，150—160度以上则变成粘度很大的粘流体，200度开始分解，270度则急剧分解。当轮胎生热达到橡胶改性的温度时，改性的橡胶会生成气体，造成胶部件脱层。当轮胎温度很高时，要慢慢降温，不要用冷却水急速降温，以免橡胶的自补强性能（橡胶自我修复功能）受到破坏。
轮胎受热造成的肩空应如何鉴定：2#带束层与0度带之间是轮胎的最厚点，也是生热量最大，散热最慢的部位（所以肩垫胶要有散热好的性能）。当达到一定温度时，此部位的胶部件因改性流动的过程是由里到外发生的，所以造成内里胶部件改性流失，同时生成气体形成肩空鼓包。如果发生爆破，有粘流体，爆破口处的橡胶有老化现象。有时也发生碳化结块的现象。这也是区别人为制造受热肩空的方法之一。
热饱和：等量平衡-----热分散（结构设计）= 热生成（使用原因）。即轮胎生成的热量与散发的热量相等时。
轿车轮胎达到热饱和的时间为0.5-----1h
载重轮胎达到热饱和的时间为2------3h
7、转向
侧滑角度越大，磨耗量越大，温度越高。经常急转弯容易造成子口锯齿形裂口。
8、制动
刹车前瞬间速度越高，磨耗量越大，制动频次多，升温快，磨耗量也大。9、轮胎维护与保养的必要性
（1）气压
双胎使用时，压差不能超过0.5kg。
当 压 差 为 2kg 时
