本报讯 昨日上午，青岛森麒麟轮胎股份有限公司召开新闻发布会宣布，经过长期研发攻关、周密准备，企业已具备航空轮胎设计、制造、销售和装机使用资质，并正式发布了生产的国内首批民用航空轮胎。森麒麟公司由此成为中国轮胎制造业第一个能够生产民用航空轮胎的民企，其首条生产线将在今年年底大规模投产。国内民用航空轮胎生产长期被国外品牌占据的局面将由此宣告终结。

 

　　作为青岛工业智能制造的优秀代表，去年11月30日，青岛森麒麟研制成功新一代波音737NG飞机轮胎，在烟台蓬莱机场试飞，获得成功。为此，森麒麟公司进行了7年艰苦的研发攻关。

 

　　在轮胎制造领域，航空轮胎素来被称为行业“金字塔的顶端”，对轮胎企业的技术和制造工艺有着近乎苛刻的要求。森麒麟公司研发团队从立项到首条民用航空轮胎发布，解决了条件苛刻、安全性要求高、进入门槛高、轮胎研制技术难度大、制造工艺复杂等多项难题，取得突破性进展。2013年9月，中国民用航空局指定森麒麟公司负责起草CTSO-C62e《航空轮胎》行业标准，2014年5月19日该标准正式颁布实施。2014年6月6日，中国民航局向森麒麟公司正式颁发了航空轮胎技术标准规定项目批准书（CT－SOA证书），标志着森麒麟公司具备了航空轮胎设计和生产资质。2016年12月15日，森麒麟公司试产的航空轮胎试飞成功后，获得由中国民航华东管理局正式颁发的《重要改装设计批准书》（MDA证书），由此标志着森麒麟公司全面具备了从航空轮胎设计、制造到装机使用的资质。

 

　　业内人士认为，作为先行者，森麒麟公司为中国轮胎产业向航空领域的发展探索了道路，在国产航空轮胎科研上创造了行业领先优势，从产品研发、原材料供应、生产过程控制到售后服务的各个环节都构筑了较完善的链条，已在超高性能轮胎产品研发和生产方面处于国际先进水平。

 

　　据了解，森麒麟公司的首条航空轮胎生产线将在今年底大规模投产，总投资3亿元，年产15万条。主要研发生产的产品包括波音系列轮胎、空客系列轮胎、国产飞机轮胎.