提到大清国灭亡的原因，人人都知道是辛亥革命。而辛亥革命的导火索，是武昌起义。

但很少有人知道，导致武昌起义的爆发，竟是一场发生在上海的股灾。

1900年，当清朝正忙着闹义和团的时候，美国的汽车产业已经进入大规模生产阶段。8年后，福特汽车靠着先进的生产能力，将汽车的价格下降为300美元（那时一名普通工作的工资约为300元/年）。

在人人都能买得起小汽车的大背景下，制造汽车轮胎所需要的橡胶，自然而然地成为了“硬通货”。趋利的全球资本，也纷纷进入到橡胶市场。

当时，连汇丰银行这种大公司的高管，也纷纷辞去高薪工作，下海开起了橡胶公司。

后来发展到，一些手中掌握橡胶资源的公司如辛迪加公司，直接通过转卖手中的“橡胶园”，来帮助一些上海的新公司上市。于是，很多只有“橡胶概念”的皮包公司，纷纷上市圈钱。

据统计，仅1910年6月一个月，就有30多家橡胶公司挂牌交易，卷走的资金量高达1350万两。

其中，一家叫兰格志的橡胶公司“脱颖而出”。它的创办人是一个叫麦边的英国人，是一个策划高手。为了让这家公司大赚特赚，他开始在上海的报纸上刊登大篇幅的广告和报道，拼力吹嘘橡胶产业的光明前景。

随后，他和外资银行、推广机构联手坐庄，使用各种手段为自己打造“背书”。致使兰格志的股票一路飙红，短短时间就将股票从100两/股的发行价，抬升至1675两/股。

随着橡胶类股票的持续疯长，购买股票的人们也越发疯狂，一票难求。

 

 

甚至，连位高权重的租界法院法官关桐之，都要托人才能买到一些橡胶公司的原始股。

后来，在回忆这段经历时，他说道“买进时30两银子一股，买进后股票天天涨，最高涨到每股90多两。许多外国人知道我有股票，拿着支票簿，盯到门口，只要我肯卖，马上签字。”

与此同时，一种所谓的融资、贷款机构也应运而生，也就是说，只要你手上有5000两白银的话，他们就会借给你5000两白银，这样，你就可以拿着1万两白银去炒橡胶股票了。

当时，一些钱庄、票号也纷纷加入这场“橡胶盛宴”，降低门槛为股市中的各类投机者提供信贷。这些清朝钱庄、票号，通过它们遍布全国的经营网络，将吸收过来的钱，间接性的投入到股市之中来，最终形成了一场“全民炒股”运动。

 

 

然而，根据市场规律我们知道：狂热，往往就是危机的前奏。

作为最大橡胶消费国的美国，突然实施了银根紧缩政策，让橡胶价格一下子来了个大跳水。

于是，大量被橡胶股票套牢的钱庄纷纷倒闭，其中被套的最深的三家钱庄：正元、谦余、兆康，都隶属于同一个老板——陈逸卿。

而陈逸卿背后的主要靠山，则是川汉铁路公司的CFO施典章。这位掌握着川汉铁路财政大权的施典章将350万两公款，都交给了陈逸卿。

然而，随着股市的崩盘，这相当于川汉铁路的半数资金损失殆尽。而这部分资金，又几乎都是通过对思创当地农民的强行摊派而来的“租股”，是他们的血汗钱。

于此同时，一家叫源丰润的钱庄被爆出了亏欠公私款2000万两。而倒闭原因之一，也是由于源丰润老板被股灾套牢，损失惨重，导致资金断链。

源丰润的倒闭，导致上海几十家工厂停工，30多万工人失业。

根据当时清政府的预算，当年的财务赤字本来就有4000多万两，再加上股灾引起的经济危机，致使财政收入更加达不到预期。

于是，当时有人给清政府出了个“主意”，把川汉铁路、粤汉铁路收归成国有，来做抵押去换国外财团600万英镑的贷款。

然而，收归国有也就是意味着当初被“租股”的农民们的财产都被“侵占”。于是，大家发起了轰轰烈烈的“保路运动”，清政府从湖北派兵镇压。

 

 

对此，当时的时报评论道“此时政界、财界扰乱已达其极，一般社会咸被其灾，不久全国必宣告破产矣。”

“保路运动”发生一年后，武昌发生了武昌起义，随后的事件大家也就都知道了。不久后，清政府彻底退出了历史的舞台。