2017年上海车展于4月19日正式举行，58车有幸对万力轮胎股份有限公司总经理李小云先生进行了专访。李小云先生就万力轮胎的产品和规划等发表了自己的看法，以下为专访实录。

　　58车：各位网友大家好！欢迎大家关注58车在2017上海国际车展现场为大家带来的专访报道，本次专访非常有幸邀请到万力轮胎股份有限公司总经理李小云先生！

　　为什么会来到整车馆参加车展？

　　李小云：这个原因，我们考虑两方面：

　　一、上海车展，我们是看好的。上海车展是中国最早的国际性的汽车展。在亚洲也是最大的车展之一，它的影响力、知名度都是非常高的。

　　二、在这样大型的、影响力很大的展会上面，应该说有很多的汽车专业人士，也有很多车迷和我们轮胎的一些客户，在这里都可以进行技术交流。这样顾客对我们轮胎产品的需求，顾客的期望值，就可以通过交流来了解，这对于我们下一步的技术研发，对品牌的提升、生产开发等方面，都大有帮助，这是一方面原因。

　　二、万力轮胎这么多年都在努力，也在进步，走到现在这一步，我们确实也需要一个更好的平台，来展示我们的轮胎。我们觉得上海车展跟我们企业的发展状况，应该是比较吻合的。我们想借助这个车展进一步提升万力轮胎的品牌形象，加大推广的力度。另外，我们已经两次参加广州车展并进驻整车馆，北京车展也参展了，收到外界对我们的评价还是不错的，基于这两方面原因，上海车展我们来了。以后我们会更积极，办得更漂亮。谢谢！

　　

　　58车：我们也关注了万力轮胎在此次车展提出了“万力F计划”，这个“万力F计划”，请您简单阐述一下？

　　李小云：万力轮胎从1988年开始建厂，到现在30年了，三十而立，我们走到现在也希望对未来的一些规划、未来的目标，进行更清晰的定位。所以这个F计划是对我们未来蓝图清晰的描绘。

　　F计划主要包括三方面：

　　future寓意未来，表明这是一项面向万力轮胎中长期发展的、极富前瞻性的发展计划，将成为引领万力轮胎未来发展的标杆与灯塔；

　　flagship代表了旗舰，万力轮胎将致力于开发比肩国际顶级品牌的旗舰级产品，提升万力轮胎的技术实力，树立起富有技术含量的品牌形象；

　　full则是全面征服，万力轮胎将在国际赛事领域全面发力，以赛事带动研发、制造、营销全价值链的发展。

　　其次，对轮胎了解的人都清楚，或者有车一族都知道，轮胎的品质在消费者心目中，或者这个行业中有它的特点，是处于非常重要的位置。所以说我们在未来产品开发，跟客户需求的满足，这一块会下功夫，把我们满足客户的需求，把产品在这个行业中的地位大幅度提升，产品品质一定要想办法做好，能进入前全球三甲是最好的，但是进入前三甲对我们时间比较长一些，但是起码进入全球前十位及是我们中短期的目标。

　　第三方面就是一个企业全面的提升，跟竞争对手的全方位竞争。这块就包括了我们公司各方面，包括一些投资。做到一个对现在来说非常大的变革。我们未来的蓝图非常清晰，我想未来我们的方式方法，会变得更好更有效率。

　　58车：我们也知道，万力轮胎一直热衷于众多汽车赛事，去年万力轮胎赞助了日本D1GP国际漂移锦标赛，也取得了年度总冠军的成绩。今年在赛事方面有那些规划？

　　李小云：汽车赛事方面，去年我们的成绩是非常不错的，今年我们参加赛事会有一个大的提升，我们除了日本的D1GP、中国的D1漂移大赛之外，我们今年会参加美国顶级的漂移赛事FORMULA DRIFT。我们希望也相信，在漂移赛事方面，我们万力轮胎会在日本、中国、美国取得非常优异的成绩，实现问鼎日、中、美漂移桂冠的梦想。另外，万力轮胎也在积极开展竞速胎的研发，未来万力的身影将出现在更多国际赛事的舞台上，与各大品牌一较高下。

　　

　　58车：目前电商在蓬勃发展，电商对实体店的冲击非常大，万力轮胎在零售、销售领域怎样应对电商冲击，加强终端建设是怎么安排的？

　　李小云：应该说电商，或者说互联网，这几年在中国迅速发展。我们看互联网走到现在，是一种大趋势。任何制造业都不可能避开互联网。我们认为互联网对制造业，特别是制造业的大数据的利用是很有帮助的，对于我们一些理念的改变，我们认为是非常好的。不是说互联网对实体经济有多大损害，反过来是如何好好利用互联网。

　　万力轮胎在2015年就开始做这件事了，10月，万力轮胎正式推出的万“+”联盟（万嘉联盟）电商平台，这是万力轮胎推出的以轮胎相关产品和服务为特色的综合移动B2B、B2C电商平台。这个平台主要依托微信公众平台运营，引入订单管理、铺货管理等功能，和零销商无缝对接；同时为消费者提供门店一站式服务，是一个真正达到厂家与门店与消费者整合的新型的电商平台。目前，万嘉联盟在广东区域已经有1,300家门店，服务区域覆盖了广东22个城市，用户数量方面有了大幅增长。去年的“双十一”电商狂欢节，万嘉联盟单日销量突破七千条，销售额突破一百万人民币大关，成绩喜人。这一块好好利用互联网，对于满足客户需求是大有帮助的。对于客户的需求我们要想尽办法满足他。轮胎可能是他一个需求，可能还有另外的需求，比如说机油，比如说轮胎的监测压力装置等等，只要是我们消费者的需求有了，下次要尽可能满足，就避免我们消费者，轮胎要找一家下单，另外的机油找一家下单。我们这个平台上能提供他五六种，甚至更多的产品。我想满足消费者需求，就是我们接下来的目标。这样的电商我们做到了，应该说互联网电商对制造业的发展，对企业的发展就有很大的帮助。

　　58车：今年我们看到，轮胎行业整体的价格在大幅上涨，导致价格上涨的原因是什么？对于万力轮胎来讲影响大吗？

　　李小云：应该说，轮胎在去年12月份到今年3月份这段时间，确实涨了不少，而且这个涨幅是全行业性的，原因非常清楚，就是推动型的。因为轮胎的主要原材料，一个是天然橡胶一个是合成橡胶，一个是钢帘线，一个是碳黑。这四种原材料去年下半年涨幅非常巨大的。比如说天然橡胶去年下半年基本上是一万块左右一吨，涨到今年的1月份突破了1万2，涨幅超过100%。成本压力推动，轮胎涨价是行业协会，每个企业不可能不面对的。当然涨价对轮胎的销量影响，短期肯定会有一定的影响，从比较长的时间来说，我认为这个影响基本上是不大的。因为轮胎的需求在那里，轮胎的需求该换胎还得换胎，新配套都在加速发展。所以需求决定整个销量不会下降。但是对于不同轮胎企业影响肯定是不同的，有的企业在这个时候，可能销量会保持平稳，甚至会适当增加。有的企业可能影响会相当大一些。应该说万力轮胎几个月下来看，销量是非常平稳的。谢谢！

　　

　　58车：在2017年未来一段时间，万力轮胎有哪些发展规划？

　　李小云：2017年是我们万力轮胎撸起袖子加油干的实干年，主要做几项工作：

　　一、全球化战略，今年的力度，或者说要求今年推进的力度和效果，比前几年有更大的进步。轮胎行业是一个全球化竞争非常激烈的行业。所有的外资品牌都有在中国生产，所有的中国轮胎企业，都有相当比例在全球销售。我们产品出口占比确实非常高，当初我们万力轮胎成立的时候，也十分重视轮胎的出口。今年我们的全球化战略要在检验的基础上，有较大的进步和提升。

　　二、加快新产品的研发，组建新技术团队。去年我们成立了万力橡胶轮胎研究院，这个研究院得到了广州市政府的大力支持与高度评价。为了充分发挥研究院对接下来的竞速胎的研发提供技术支持，我们招了大量的专业人才，不仅引进了来自韩国、日本、台湾的资深轮胎技术专家，更与国内顶尖的研发领军人物合作，所以我们这个研究院无论是硬件、软件，还是人才方面，整个都是全球领先的，大家有机会可以去看看。从技术研发等方面来看，要实现引导产品潮流，具备跟国际大品牌新产品相抗衡的实力，必须要打好技术研发的基础。基于这几方面，我们参加D1赛事，提升品牌形象，参加大型车展等都是2017年的重点工作。谢谢！

　　58车：非常感谢李总今天能够接受我们的专访，也感谢网友朋友们的关注，谢谢大家！