2月22号，美国做出裁决，认定来自中国的卡客车轮胎不存在倾销行为，不会征收反倾销、反补贴税。

山东轮胎人松口气

消息一传出来，山东省轮胎橡胶行业协会会长张洪民先松了一口气：这个省的轮胎企业，暂时算保住了美国市场。

与他同时放下悬着的心的，还有山东省的103家轮胎企业。如果这次“双反”败诉，他们中的大部分将不得不从美国市场退出来。

山东轮胎每年出口额达7亿美元

那也就意味着，这个每年出口额高达7亿美元的轮胎生产大省，就基本上失去了美国市场。

目前，美国是山东轮胎出口最多的国家，其每年的出口量，占山东轮胎出口总量的30%左右。

据山东省商务厅有关人士分析，如果美国裁定的补贴幅度达到38%-65%，那么多数山东轮胎企业都将被征收50%多的关税。这样山东生产的轮胎就得完全撤出美国市场。

此前，为了应对有可能出现的高税率，玲珑和赛轮金宇等建有海外工厂的轮胎企业，都提前做好了生产布局调整，准备一有风吹草动，就把供应北美市场的部分产能，转移到东南亚的工厂去。

山东轮胎地位并不高

在庆幸“双反”获胜的同时，山东一些轮胎企业和专业人士也在反思：中国的轮胎企业究竟怎么了？

在山东省商务厅进出口公平贸易处调研员姜宝臣看来，这次胜诉，并不能掩盖山东轮胎业自身存在的一些突出问题。

山东轮胎的出口量虽然在全国最多，但是产品在国际市场上的地位，大多数却依然处在中低档，而且基本上是以替换胎的身份出现，价格低廉，品牌影响力也相对小。

山东生产的轮胎大多牌中低档

“贸易摩擦的原因有多方面，其中的一个方面，就是国内的产品档次比较低，产品的技术含量比较差，你能生产，别人也能生产。”姜宝臣说。

据悉，早在2012年，山东省商务厅就对该省的轮胎行业发出过预警：要压缩产能，控制出口节奏。

遗憾的是，这样的预警并没有引起足够重视。相反，有个别轮胎企业为了抢占国外市场，恶性压低出口价格，为国外的“双反”调查提供了更多口实。

作为一省的行业协会会长，张洪民非常了解山东的轮胎业。对某些“不讲规则”的轮胎企业，他可谓是“又爱又恨”。

“个别企业，尤其是一些新型企业，出口价格确实过低，存在不规范的问题。你价格低了，既挣不到钱，又影响整个行业的发展。”他如是说。

欲改变“山东制造”形象

实际上，有相同遭遇的不仅仅是轮胎。近年来，山东省的化工、机电、钢铁、建材产品等，都在国际市场上遭遇越来越多的贸易摩擦。

2016年，该省共遭受来自19个国家或地区发起的贸易救济调查85起，涉案产品金额39.3亿美元，涉案企业3478家。

姜宝臣认为，要改变对外贸易的不利局面，提高“山东制造”的国际话语权，就必须加大产业转型升级的力度，让企业彻底告别低层次的恶性竞争，转而向品牌、向服务要效益。

“如果你生产的产品独一无二，全世界都需要，就没有一个国家会反我们。”他说。

轮胎世界网从刚刚结束的山东省“两会”上了解到，该省拟通过严格实施安全、环保、能耗、质量、标准等法律法规，在倒逼轮胎等传统行业过剩产能退出的同时，实现制造企业的转型升级。

“我希望山东的轮胎企业，都能从美国这次‘双反’案中吸取教训，认真反思。”来自山东某轮胎公司的一位人士如是说。