最近轮胎人相互见面谈论最多的恐怕就是涨价了，某某轮胎厂又涨价了，某某品牌又涨价了，你压货了吗？年底之前要不要趁刚刚涨价囤一些货？年后会不会突然掉价？涨价会不会是经销商和厂家一起炒的？
揣测、猜疑、忐忑是当下很多轮胎人的最真实的心里写照。别想了，洗洗睡吧！原本刚刚有点平复的心情，没想到一觉醒来涨价通知又来了！而且大有场面失控的意思。
1》正新，随时涨价，请经销商做好准备！
2》鞍山轮胎，取消促销再无奖励
3》大连轮胎
4》皓宇橡胶，这已经是第二次发出涨价通知了
5》德马克轮胎，价格上涨2-3%
6》其他轮胎厂涨价通知
当然了。涨价少不了钢圈！
距离2017年的结束还有不到一个月的时间，很多轮胎人都在想着这一年就这么平静的过去吧，好好想想2018年怎么继续。希望来一场大雪，洗净所有2017年给心里留下的累累伤痕。然而，大雪没来，涨价通知却仿若雪花漫天飞舞。
轮胎企业涨价大全：
从上表可以看出，涵盖山东、江苏、上海、河南等9个省市39家轮胎企业都宣布了涨价消息。谈及涨价的原因全部都指向了原材料价格上涨及环保督察因素。
原材料方面：炭黑及钢材价格涨幅惊人
炭黑方面：根据轮胎商业上游数据显示,截止发稿日期，中国炭黑市场均价指数在8221元/吨,相比11月价格上涨11.96%,较上季度价格上涨26.55%，较年初更是达到59.38%的涨幅。炭黑真的黑啊！！！
附：炭黑区域价格
进入四季度后,国内大气污染治理“2+26”对辖区内的焦化炭黑企业进行限产,其中河北邢台地区取暖季内将对包括龙星化工和卡博特等在内的炭黑企业限产50%,预计将影响产能20万吨左右。炭黑供应商卡博特公司宣布在上海全新的亚太技术中心正式开幕。可以预见的是未来的相当一段时间内炭黑的供应和价格依然会出现风险，进而会带动轮胎
未来价格的相应调整
钢材方面：近期国内钢材价格上涨，产业链库存整体处于历史低位，北方钢厂采暖季限产展开，供给端收缩预期仍然强烈，市场资源供应偏紧，下游需求尚可，钢厂价格全面上调。
随着限产的逐步深入，石家庄、唐山、邯郸、安阳等重点钢材城市采暖季钢铁产能限产50%，以高炉生产能力计，采用企业实际用电量核实。供应收缩仍将持续支撑钢价上行。综合来看，当前钢材价格维持较高水平，产业链库存整体处于历史低位，市场资源供应偏紧，钢厂挺价意愿依旧较强。
环保方面：环保税开征在即 大部分省份已确定具体税额
下月起，我国第一部专门体现“绿色税制”、推进生态文明建设的单行税法——《环境保护税法》将正式实施。目前，大部分省份已确定具体税额，准备工作正紧锣密鼓进行。
轮胎企业的制造过程在没有环保设施处理下会产生大量的污染气体，涉及化学需氧量、氮氧、二氧化硫、氮氧化物、烟尘等污染物排放。所以面对将要到来的环保税和冬季环保督察，轮胎企业是政府的重点“关照”对象。
目前轮胎企业的趋势是：小厂倒闭、大厂增加环保设备、工厂停业整顿等。随着政府加大对环保税的增收，尤其像是山东等的轮胎企业大省份政府增收5倍逇环保税。环保税的增加将会加剧污染性轮胎企业的制造成本，迫使轮胎企业抬升售价。
那么在涨价的浪潮中，轮胎经销商应该如何应对企业调涨的趋势来达到盈利的目的呢?
通常轮胎企业涨价都会提前通知经销商，让经销商决定是否在涨价前进货。这就会出现三种情况：
1.囤货跟随企业上涨: 在涨价前夕，轮胎市场上早已开始骚动，很多大的经销商如早有预料一般会赶紧囤货，或者联合起来进行囤货，将一些常用轮胎，进行大批量的收购，涨价的到来对他们来说就是好消息，此时提高价格卖出，利润增加。
2.不进货消以前库存：在城市中很多自营的小轮胎店，轮胎的售价相对便宜，面对轮胎价格整体的上涨，涨还是不涨还真是个问题，客户上面基本是冲着便宜来的，如果价格提上去担心客户会去别的地方，不涨，利润就会变少。此时很多轮胎选择等待厂家价格稳定或下调，不进货消以前的库存，低价买来高价卖，从而达到盈利目的。
3.快进快出：对于企业涨价伊始，多数经销商都采取观望态度，没有采取大量囤货，以应对未来持续涨价的市场预期。之后整个国内轮胎市场“涨声”一片，这些经销商才意识到需要进货，把握市场涨价良机，一边从厂家那边快速进货，一边快速销售出去，销量上去了盈利自然提高了。
但《轮胎商业》对于囤货与否对此持保留意见。因为轮胎不同于其他商品，如房产、黄金以及日用消费品等受“买涨不买跌”的消费观念影响。反映到终端消费层面，恐怕因为轮胎涨价预期发生或已经涨价的现实存在而去换轮胎的消费者恐怕少之又少。面对涨价，最没有影响的就是车主了，涨不涨价都没我什么事，其实很多车主都对车很上心，哪个车出新款了，哪个车进行改装了，但对于轮胎是不关心的，“我这三年五载的才换一个轮胎的，一点也不担心”。
可以显见，轮胎不属于刚需消费品和日常必需品，所以消费者很有可能采取观望和等待态度，因为轮胎价格提高而选择延迟购买。《轮胎商业》在此提示各位经销商要审时度势，积极观望市场最新价格指引来合理规划囤货与销售来达到盈利最大化。
